重返年轻时候 实拍东风日产新一代奇骏
】"十七岁那年的雨季,我们有共同的期许,也曾经紧紧拥抱在一起,十七岁那年的雨季,回忆起童年的点点滴滴,却发现成长已慢慢接近"2013年到2014仿佛可以看成是日系车型17岁的花季。丰田的雅力士和RAV4仿佛都进入学生时代，如今这股风已挂到日产的家门。当我看到新奇骏是脑海中不禁放出林志颖那首《17岁的雨季》。
外观介绍
| 奇骏一直以硬朗阳光的形象出现，2002年以进口的身份进入国内，但是面对更懂得人情世故的国产本田CR-V，奇骏只能含泪而退。2008年第二代的奇骏正式迁入国内户口，成为东风日产家庭的一员，那硬汉的形象并不能满足大家的审美，所以在国内一直处于不温不火，但是他那实用可靠性一直是人们称赞的地方，许多的工程部门你都会看到他的身影。 |
 |
| 如果日产SUV看成是一种成长的过程，逍客仿佛就是10岁稚气未脱的孩童，现款的奇骏就像是一位30岁身材魁梧的中年人，而新款奇骏仿佛就是学生时代英姿飒爽的青年。奇骏一改猛汉的形象，年轻模样绝对是老少汉宜，对于改变惨淡的旧况会有不错的效果，它令我想起丰田RAV4一场恶战即将上演。 |
 |
| 新款奇骏车身尺寸为4643*1820*1725，要比现款大出一圈，长度增加8mm,宽度增加30mm，高度提高25mm,轴距加长76mm,达到2706mm超越同级别尺寸范围，把马自达CX-5曾经辉煌的2700mm挤到自己身后。 |
 |
| 锋利的头灯造型配合中网格栅整体感觉连贯，拉伸前脸的视觉效果。内部造型结构排列有序外层菱角分明的C字型LED日间行车灯，依次是转向灯、LED远光灯和LED近光灯，近光灯配有凸透镜让头灯更显神韵。而LED远近大灯至尊版独享，其他均为卤素大灯。而LED日间行车灯和大灯延时功能则是全系标配。 |
 |
| 中网格栅的造型与现款造型上大致一样，只是设计上显得更加的年轻时尚，只留下梯形的U型镀铬装饰简洁时尚，而格栅依然是高亮度的渔网造型，而且仔细看着还是一张被拉紧的渔网。这一代的中网设计将会成为日产未来的家族元素，在2014年的日内车展上展示的逍客已经证实这一论点。在日产的LOGO的下方带有摄像头提供方位的倒车影像。 |
 |
| 平行四边形黑色亮板装饰配以线条的勾勒，雾灯的位置显得更加突出鲜明。对比现款单一的造型要更吸引眼球，除了最低版本其他均有装配。 |
 |
| 车身的侧面跟前脸一样不留一丝现款的蛛丝马迹，原本笔直刚硬的腰线变得起伏有序婀娜多姿，侧面加入大量曲线元素轮眉上隆起的弧线和车身双腰线的设计，带出一种强烈的肌肉感整体显得矫健。原本宽大的侧面车窗同样被修剪的时尚和谐。整体感觉的设计其实更轩逸如出一辙，忽略尾部和轮子看着就更像了，其实这样是现今城市SUV所流行的设计方针，让他看上去更像是一辆轿车的同时增强品牌的认识度。 |
 |
| 车顶装有带导轨的行李架，厂家还提过横杆选装方便储物。而旧款上那抢眼的行李架灯被取消是否据点有点可惜，但是为了大局的设计有的有舍。而且新款奇骏定位更加明确为城市型SUV，行李架上的强光灯也是有舍去的必要。 |
 |
| 奇骏提供两种尺寸的轮毂，图中为高配车型使用18寸的轮毂穿的是邓禄普 GRANDTREK PT2 专为城市型SUV设计，主打驾驶操控有出色的排水性，市场售价约为1300元。 |
 |
| 后视镜带转向指示灯，而且指示灯造型有有一个小小的倒钩锋利而独特。全系后视镜带电动调节和电折叠功能，2.5L以上车型还带有电加热功能。 |
 |
| 现款方方正正的臀部以不复存在，新款更加的丰满和性感，后车窗围绕着一圈黑色的装饰，并且两旁也是黑色的装饰板，形成强烈的颜色对比而且有一种炫酷的科幻感。 |
 |
| 直立式尾灯以不见踪影，倒三角造型取而代之。然而我更觉得是参照逍客的造型然后换一种形式装配，更加印证新款奇骏是逍客成长的表现。新款尾灯采用卤素光源对比现款LED光源表现不太令人喜欢。 |
 |
| 新款奇骏尾部除了尾灯的表现欠佳外，接下来要说的配置将会是奇骏的加分项目。在拍照框的上方除了显眼的摄像头为全景倒车提供帮助外，旁边那方正的黑块你猜到是什么吗？在宝马6系GT和翼虎上它均有出现，没错就是尾门的感应开关。奇骏把这感应开关的位置提高是一不错的选择，因为设置在最底下的地方你可选择范围变大了降低准确率。而且当你双手提满东西时，再去操作身体会造成不平衡。 |
 |
| 高配车型前面配备两监测探头，后面提供四个探测探头。 |
 |
2014年1月16日
巴黎时尚的英俊潮男 静态测评全新奇骏 全新奇骏来了，而且是以一个全新的面貌示人。没错，眼前这台造型时尚，大气的SUV就是全新奇骏，在放下早年间的那身硬汉行头之后，新奇骏更像是一位刚出席完巴黎时尚周的英俊潮男一般示人。我们都知道潮男很帅，让人着迷，那么新奇骏是否还具备品位、内涵这些特质呢？让我们随着文章慢慢发现吧。
● 外观：硬汉也可以展现“潮”的一面
是的，相信在看完两代奇骏的图片以后，你会毫不犹豫的把目光停留在新奇骏的身上，因为它的改变真的可以说是脱胎换骨。而这份改变也是奔着多数人的喜好去的，那就...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月10日
变得更有味道 实拍东风日产新一代奇骏 在刚过去的2013年，东风日产收获颇丰，全年累计销量突破90万辆（其中启辰逾10万辆）。在家族里，天籁、轩逸、骐达、逍客以及阳光等车型均有出色表现，其中，SUV车型逍客月均销量近1万辆。然而，它的同门大哥奇骏表现却与它形成鲜明对比，月均1500辆的销量并不给力。东风日产很清楚，明年要想实现“百万辆”的目标，只要将木桶里的这块短板补齐即可，因此，主打20万以上SUV市场的奇骏将是重要筹码。
2008年实现国产时，奇骏最直接的竞争对手无非就是本田CR-V。如今，途观、翼虎、RAV4以...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月14日
“重获新生”试驾日产全新奇骏2.5L四驱 日产奇骏自从2002年以进口车型引入国内市场至今，已经有12年光景，虽然车型已经发展到了全新第三代，但是前两代车型对于中国消费者的影响力还是仍然记忆犹新。想当初首款引入国内的车型在同级市场的竞争者屈指可数，但如今第三代产品再想赢得掌声一片恐怕就不是那么容易了，全新车型能否让我们感觉眼前一亮，让自己“重获新生”呢？
● 日产奇骏简历
熟悉奇骏的朋友应该还清晰记得X-TRAIL，从2000年正式推出一路走到今天，车型已经发展到了第三代。第一代车型曾经在2002年以进口方式在国内销售...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月11日
大变化 法兰克福车展实拍日产新款奇骏 这两天远在德国的法兰克福车展正在热热闹闹的进行着，今年的车展新车数量着实不少，这其中新奇骏是个比较吸引眼球的产品，毕竟是这么多年来首次重大变革，从外观上你绝对不会把新款奇骏与老款奇骏联系到一起。借着这次车展的机会，让我们先来看看这款新车到底有什么改进。
*page*
...
查看全文>> 更多相关>>
