力挽狂澜之作 到店实拍2014款日产奇骏
紧凑型SUV一直是人们关注的焦点车型,在大幅度优惠的市场大行情下,而紧凑型SUV途观、翼虎仍在加价,从这一点就能看出来这级别是有多火。随着市场竞争的白热化,各个品牌厂商都不肯丢掉这块大肥肉,纷纷使出杀手锏,推出主力车型。东风日产也不例外,有逍客、奇骏两款车打江山。随着不断的推新换代,上一代奇骏硬朗硬派SUV路线逐渐越来越小众,为了力挽狂澜前不久东风日产推出了新一代奇骏,到底会有多大的改变,下面让我们共同来一睹其风采。
●外观篇
全系奇骏外观设计采用了日产家族Hi-Cross概念车的设计风格,抛弃了上一代奇骏线条硬朗的硬派SUV路线,走起了时尚城市SUV路线,这一外形上的脱胎换骨之变相信会使更多人喜欢上它。
车身尺寸方面新一代奇骏对比上一代奇骏在长、宽、高、轴距方面都有所加长,其尺寸对比同级别其他对手同样相当有竞争力。
新一代奇骏的大灯设计增加了LED日间行车灯元素,使新奇骏在白天行驶同样可以成为引人注目的焦点。
尾灯设计摒弃了老一代竖条状中规中矩的设计,目前的设计进一步向时尚潮流靠拢。
新一代奇骏拥有全方位倒车影像,这一配置对于SUV来说无疑十分实用,而且此配置在其他品牌紧凑型SUV里并不多见。
轮胎方面配备了优科豪马225/65 R17轮胎,此款胎抓地力强、静音性好。
新一代奇骏的排气筒设计采用了单边单出设计,可谓是十分低调,与目前紧凑型SUV流行的双出双排设计还有一定距离。
2015年7月16日
走起了阳光帅气之路 新奇骏舒适度测试 奇骏给人的感受就是相比同级别紧凑级SUV,在越野能力方面略胜一筹,但要说绝对的越野健将,它还谈不上。新款奇骏一改老款硬汉式的外形风格,走起了阳光帅气之路,现在,这个从大叔变身为小鲜肉的奇骏销量好像还不错,但其他方面是否依然继承了老款的优秀基因,这期的舒适度测试就来揭开答案。
外观已十分明确,风格不再是老款硬汉范儿,摇身一变成了一位时尚型男,虽然越野能力不曾改变,但受众人群更加宽泛,热销自然就在情理之中了。
日产在内饰上做的还是很统一化的,不管是奇骏还是楼兰或是轩逸...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月3日
任性地穿梭于山水之间 体验日产新奇骏 相对于上代车型,新一代奇骏在外观风格上的变化是翻天覆地的,从一个硬朗直爽的硬汉变为颜值更讨好年轻人的时尚型男。作为一款SUV,外貌上硬汉变暖男,那它骨子里的“野”性还在吗?还能任性地穿梭于山水之间吗?到山里走一趟就知道了。
写在前面
假如你要买一款SUV,你是更倾向于它充裕的空间、宽广的视野抑或是具备一定的路面通过能力?相信不少人选购SUV时都考虑过这些吧。是不是买SUV就要选四驱?是不是有了四驱就能翻山越岭?那么下面几个问题值得探讨一下。
● 该选两驱o...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月10日
个性版 实拍日产新奇骏Max官方改装车型 随着汽车不断地步入大家的生活,而热门车在街道上跑着的一致性让大家觉得有写不够个性,因此许多车主都考虑对车的外观进行一些个性化的改造,但是许多车主又不知道怎么下手去改装,于是乎那些对消费者心理琢磨透了的厂商就推出了相对的个性版本。
而今天我们所拍摄的车型就是最近一年在SUV市场上极为热销的日产新奇骏MAX版,而这个版本就是在原来的标准版奇骏上安装了多个外观套件和对中控台进行了升级改装,最大的好处就是省去了买家后期的烦心,直接推出了改装好的版本,同时也可以给众多奇骏车主做一个改装...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月10日
“硬派”选手! 场地实测日产奇骏2.5L
奇骏配备了一套“智能全模式四驱系统”,配备中央多片离合器式差速器,可以实现两驱和四驱的自由切换,从结构上看,就是一套适时四驱系统。但奇骏的优势在于可选择包括两驱模式、自动四驱模式、锁定四驱模式来应对各种路况。
2WD模式:此模式下只依靠前轮驱动,在大部分路面以及非铺装路面上都可以使用,只要不遇到湿滑、泥泞等路况,前驱模式都可以胜任。在测试场地行车时,我们也大部分都采用此模式。
AUTO模式:根据路况条件,电脑会自由控制前后桥动力分配,在100:0和50:50之间实时切...
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