勾起强烈的购买欲 试一汽马自达阿特兹
生活水平的提高让我们对汽车这个必须品的要求也逐渐提升,现在不光要有一幅姣好的面容,经济实用性或是性能也得跟的上去,这就导致了产品越来越向平衡一面发展,除了比配置、比价格,选择似乎越来越困难,事实上已经很少有一款车型能勾起太强的购买欲了,但本次试驾的“阿特兹”至少打动我了。
算上这款新马6,马自达6在国内也是三代同堂了,而与上两代的产品不同,除了更精进,更轻松的驾控感受,这个抢眼的外观确实很有吸引力,国产与进口版也几乎没有差异,至于马自达ATENZA国产后的命名,我只能说印象深刻,也很喜感。
其实从前两代车型开始马自达的产品都带有很强的运动气质,但如今在“全民”皆运动的形势下,全新的设计思路显然非常必要,而“魂动”设计理念的应用可以说毫不客气的冲击了人们的感官神经。
阿特兹的车头造型并不会给人特别惊艳的感觉,而是从变幻有致的线条轮廓与层次感中来提升视觉上的冲击力。镀铬围边的设计将黑色大尺寸格栅突显出来,车标在中间位置也十分醒目。
头灯是提升攻击性的重点,纤长的造型通过内部结构的一些处理营造出蓄势待发的凶猛劲儿,而对其他人更像是潜在危机感的警示,设计师称这些设计是来源于猎豹捕捉时的灵感。
其实我个人还是更喜欢侧面的设计,线条的轮廓与流畅度给人的感觉都十分细腻,而向尾部看去C柱与车尾平缓的过渡还带有几分掀背车的感觉,这确实很讨人喜欢。
轮胎方面,试驾的这款是2.5L排量车型,提供的是韩泰ventus s1 evo系列高性能运动轮胎,规格为225/45R19,由于是试装车的关系真正量产车型不知是否相同。
尾部的层次更加清晰、动感,视觉效果不错。尾灯的造型也是运动化的考量加入了熏黑的设计,双出排气管与黑色护板也尽力营造运动的氛围,整体感觉还是很到位的。
2014年8月7日
运动特质的回归 动态评测马自达阿特兹
记得大概在10年前,第一代引入国内生产的马自达6就凭借出色的操控性能与在同级别车中独树一帜的运动化外观设计,成为了万众瞩目的焦点,也一度成为了该级别运动型中级轿车的标杆,并取得了非常成功的销售业绩,而接下来的第二代马自达6睿翼却没能继承这些优点,相比之下着实要显得平庸许多,其销量也证明了没有特点就会死的很惨这一事实。所以面对竞争日益激烈的中级车“战场”,马自达重整旗鼓,将独创的“创驰蓝天”技术与全新的“魂动”设计理念融入到全新一代马自达6中,并给国产车型取了一个更加洋气的名字...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月3日
找寻久违乐趣 试马自达6 ATENZA阿特兹 十年前,当马自达6进入中国的时候,凭借扎实的底盘和精准的转向确立了自己中型车运动标杆的地位。可是作为继任者的睿翼并没有延续这个优点,转向变轻了、底盘变软了,这些都让它失去了纯粹的驾驶乐趣。现在,第三代马自达6即将国产下线,并且有了一个新的名字:ATENZA阿特兹(下文简称阿特兹)。当我拿到钥匙的时候,我想,它能否带我去找寻那久违的乐趣?
前不久我们已经对阿特兹进行了详细评测,所以本次试驾将着重体验阿特兹的驾驶感受以及我个人对于这款车在设计方面的一些见解,如果您想全面的了解阿特...
查看全文>> 更多相关>>2020年4月20日
个性而又不失去实用 实测马自达阿特兹 大家好,这是阿特兹半年长期测试的最后一期更新,终于到了跟它告别的时候,所以这期文章就来总结一下阿特兹让我觉着满意的地方和需要改进的地方。
1.外观颜值很耐看
首先让我比较满意的地方就是阿特兹它的颜值了,这方面我相信不用过多的赘述,除了我们这辆试驾车配的水晶魂动红车漆颜色很漂亮之外,2020款车型增加的晶钻蓝配色也同样很吸引人,当然银色车漆也相当耐看,属于被低估的颜色。
2.动力系统匹配出色
其次让我比较满意的就是阿特兹的这套2.5L/6AT的动力让我比较满意,...
查看全文>> 更多相关>>2017年12月9日
一抹红独特魅力 试驾18款马自达阿特兹
呼啸的北风已经宣告12月的北京正式进入了寒冬,虽然阳光十分的明媚但是冰冷的空气仍然让人不能畅快的呼吸。初看春花红,转眼已成冬。岁末将至,我有幸跟随马自达来到美丽的海南万宁,一起体验马自达阿特兹的独特魅力。
马自达阿特兹自从2014年上市至今已经走过了三年多了路程,一年一改款稳步前行。每次的改款都会有着明显的配置上或者是外观内饰设计上的改变,这次17款升级18款车型在内饰方面进行了升级,安全配置也得到了提升。一下飞机就发现,阿特兹早已经在哪里静静地等待我们了。
...
查看全文>> 更多相关>>