带着7个问题而来 实测14款凯迪拉克XTS
尽管出发前补足了功课,但我依然无法第一眼就分辨14款凯迪拉克XTS与过去有啥不同?CUE移动互联、12.3英寸液晶仪表盘、MRC主动电磁感应悬挂这些都已是过去式,今年XTS将给我们带来什么惊喜呢?下面就让笔者通过7个问题,带你一起了解14款凯迪拉克XTS。
2014款XTS除了新增的28T铂金版车型将配备独有的铂金版专属格栅,其他车型均没有任何变化。14款XTS尽管有着超过5.1米的车身长度,但在长后悬的映衬下也没有显得累赘,多维形面设计理念下的车身造型一如既往的优雅而饱满。而“闪电”式LED日间行车灯、V形高位刹车灯则与直立式飞翼尾灯则无时无刻不标榜着其凯迪拉克独有的家族特征。
内饰方面,依然是凯迪拉克家族式的环绕式布局,而全真皮覆盖的制造理念,在顶级Cut & Sewn大师级真皮包裹工艺和原木实材,配以金属饰条点缀的营造下,将美式奢华演绎到了极致。此外,14款XTS还首次在凯迪拉克XTS 28T铂金版的顶棚上采用麂皮绒包裹,而此类手法,以往均出现在德系的顶级车型中。
什么是麂(JI)皮?
麂皮就是一种小型鹿类“麂”的皮,现存的麂主要分布在以东南亚为中心。麂皮质地柔软,比羊皮厚实,纤维组织也较紧密,对于硬度不高的玻璃或者是其他东西相当有保护性,是加工绒面革的上等皮料。
2013年6月5日
最爱在此!实测凯迪拉克XTS 26S铂金版
在小排量涡轮增压车型当道的今天,大排量自然吸气车的处境有些艰难,一方面是高油价的压力,另一方面就是高额的排量税。可是,有那么一群人,对于大排量自吸情有独钟,而我就是其中之一。
此次评测的XTS 36S 铂金版搭载的是一台3.6升V6自然吸气直喷发动机,相对于搭载2.0T发动机的28T车型,这才是我的最爱。
从账面上看,这台3.6L发动机好像没有什么优势,最大功率309马力,最大扭矩360牛•米,并且要到5400rpm才能发挥。所以在日常驾驶时感...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月10日
创新碰撞豪华 试驾2014款凯迪拉克XTS 历史与创新,似乎是一个硬币的两面。它们之间存在于一体,却难以相见。在汽车圈,拥有足够悠长的品牌历史才能跻身豪华阶层,似乎只有陈年的老物方才够得上豪华的调调。对于凯迪拉克而言,112年的历史足以出类拔萃,而它的豪华与创新精神却是浑然天成。在充斥着六朝古都与民国经典遗迹的南京,在先锋现代艺术建筑密布的四方当代艺术湖区,我们邂逅了2014款凯迪拉克XTS 28T铂金版。这个城市“恰巧”是我们去年“一城一车”栏目XTS的锁定城市,车如其城,历史与创新在此进行了又一次全新碰撞。
格栅、麂皮、手写输入和语...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月3日
专为舒适而生 A4L车主体验凯迪拉克XTS 美国和德国有着截然不同的民族个性,而凯迪拉克和奥迪作为两国元首级座驾他们同样拥有着自己鲜明的个性,凯迪拉克拥有美国热情奔放的性格,而奥迪也有着德国谦虚严谨的态度,相比日尔曼人在造车方面强调技术上的先进性和安全性,美国人更注重舒适性和动力性能,点评君今天就请来一位A4L车主来体验一下凯迪拉克XTS,下面就让我们来和他聊一聊。
◆想要的都有了
△ 今天我们请来了雒先生和我一起来体验凯迪拉克XTS,目前雒先生拥有一辆奥迪A4L 45TFSI个性运动版,车辆购置于今年5月份,目前行驶...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月3日
真的很大气 测试凯迪拉克XTS 36S铂金版
凯迪拉克这个有着110年历史的品牌,在国内却是个熟悉又陌生的名字。无疑,这个名字在大多数车迷心中都有着一定地位,但同样毫无疑问的是,我们中的大多数人都不曾知晓这个名字到底象征着什么。更不知道,几十年前这是个堪比劳斯莱斯和宾利的高级品牌。
纵观凯迪拉克在国内的销量,都是依靠SRX和CTS在苦苦支撑,为中国市场打造的SLS赛威每月销量还不及竞争对手的五分之一,到现在只能灰头土脸的退出。面对中国市场这样一块大蛋糕,凯迪拉克怎能轻易放弃?于是,通用全球七大设计中心的设计师们集思广益...
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