一贯运动风 试马自达3 Axela昂克赛拉

● “魂动”设计理念的进化

    从最早的马自达3到星骋，再到如今的Axela昂克赛拉，马自达3已经历经三代车型的演变。据长安马自达相关人员介绍，从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉（以下简称昂克赛拉），“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话，那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹。它的眼神更加犀利，车身线条更为动感。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹，那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳，因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹。

    马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连，犹如猎豹面部独有的黑纹标识，中间的LOGO恰如猎豹的鼻子，犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼，大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神。

    “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计。另外，颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神。据厂家人员介绍，昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺，最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化，使它的整体视觉感受类似红酒一般。

    三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm，两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm，两款车的轴距同为2700mm。相比同级别其它车型，昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势。

    18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不小，不过轮圈的造型稍显普通，不够运动。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVAN dB decibel系列，规格215/45 R18，抓地力表现不错。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎，规格只有T125/80 R16。

    尾部的设计不算惊艳，但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性，毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计，这在同级别可是十分少见的。