一次革新 试驾全新一代马自达3昂克赛拉
马自达3在日本本土名为Axela,它已经在国内走过9年的时光,这次迎来了第三次换代,同时它的名字也回归了Axela,被音译为“昂克赛拉”。搭载创驰蓝天技术的全新马自达3昂克赛拉,当我见到它的时候,标题中的“突破常规”就是我对它最大的感受,它的变化更像是一次革新。
昂克赛拉是长安马自达第二款采用“魂动”设计理念的车型,“魂动”二字听上去抽象,但当你看到昂克赛拉的时候,力量与美的碰撞就是昂克赛拉对“魂动”设计的最好诠释设计师根据动物世界里短跑健将猎豹的面部元素,赋予了昂克赛拉一幅充满攻击性的前脸,与CX-5相比,昂克赛拉的更像是在捕捉猎物的猎豹。
昂克赛拉车身尺寸 长宽高分别为4582/1795/1458mm 轴距为2700mm在同级别中优势不算明显,并且侧面灵动紧凑的设计在视觉上总是让人感觉它的内部空间应该不会太大。被安装在车门处的反光镜,相比安装在常规A柱三角区,可尽可能减小转向盲区,只是反光镜上的转向灯设计的未免太小气了,不够显眼。
昂克赛拉的三厢造型绝对相比马自达3星骋要动感协调的多,紧凑短小的后备箱造型设计,让它的三厢造型也充满了运动感。后尾灯的示宽灯造型与前大灯LED日间行车灯造型前后呼应,虽然没有提气的LED光源,但锐利的后灯造型看上去也非常拉风。
2014年4月2日
一贯运动风 试马自达3 Axela昂克赛拉 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉。例如CX-5、ATENZA阿特兹,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉。最重要的是,它们不仅有所创新,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风。
● “魂动”设计理念的进化
从最早的马自达3到星骋,再到如今的Axela昂克赛拉,马自达3已经历经三代车型的演变。据长安马自达相关人员介绍,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉),“魂动”设计理念实现...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月6日
动感强劲 试驾马自达3昂克赛拉2.0L旗舰
相信一提到创驰蓝天技术以及魂动设计理念,大家一定会马上想到马自达这个品牌。作为拥有悠久历史沉淀的老品牌,马自达算得上是较早进入国内市场的日系品牌之一,旗下生产的车型也一度让马自达成为了国内一线主流品牌。从CX-5到马自达6阿特兹,创驰蓝天技术以及魂动设计理念一直在不断地深入人心。而到马自达3昂克赛拉,将运动进行到底的这一理念也在一直延续下去。从最早的第一代马自达3、到后来的马自达3星骋、再到如今的马自达3昂克赛拉,经历了三代改变后,马自达3融合了Zoom-Zoom理念后看上去更加的...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月26日
比名字顺溜多了 抢先体验马自达昂克赛拉
注:马自达3 Axela昂克赛拉以下简称“昂克赛拉”
马自达最近有点不走寻常路,先有阿特兹带路,随后昂克赛拉跟随其后,恐怕来自星星的都教授也难以接受这些名字。甚至我几个月前还念不顺“昂克赛拉”这四个字,虽然名字不那么顺耳,但是这款车,我可以负责任的告诉你,比名字顺溜多了。
马自达3 Axela昂克赛拉
车型
官方指导价(万元)
两厢
1.5L 6MT 舒适型
11.49
1.5L 6AT 豪华型
13.89
1.5L 6AT 尊...
查看全文>> 更多相关>>2019年8月7日
今年8-9月在华正式上市 全新马自达3街拍 马自达3是马自达旗下的一款紧凑级轿车,全新一代车型目前已于海外市场陆续上市;自2006年国产在华开售以来,一直被国内消费者称之为“山路之王”,而近年来车型销量却远不如同级对手大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域等车型。目前全新马自达3实车街拍图现已曝光,新车对车身尺寸进行了升级优化,并将于今年8-9月在华正式上市。
目前,全新马自达3国产版确认搭载现款1.5L与2.0L发动机,并新增SKYACTIV-X系列2.0L发动机。其中新款2.0L发动...
查看全文>> 更多相关>>