吸引年轻一族“利器” 实拍长安新奔奔
现在的
汽车市场中,代步车也是厂家的必争之地,整车的价格相对便宜对刚毕业在城市上班的年轻一族有很强的吸引力。国内汽车市场中,我们耳熟能详的有几款:
比亚迪F0、
吉利全球鹰熊猫、
宝骏乐驰、
长安铃木奥拓,在去年
广州车展时又一款新车终于亮相,他将加入这一市场的拼争,他就是
长安新奔奔。
长安新一代奔奔在上个月25日(3月25日)在成都正式上市,共推出5款车型,全部使用1.4L自然吸气发动机,厂商给出的官方建议指导价区间为4.79万-5.69万元(根据各个地区的不同,指导价也各不相同),不得不说此售价区间已经触碰到合资车型的门槛,究竟怎样我们一起往下看。
■ 外观设计 动感、个性、时尚 完全脱离老款气质
这次,长安让人们看到了新鲜血液,车头、车尾都使用着丰富、棱角分明的线条设计,看上去都有些“大嘴”的意思,这无疑很对年轻人的胃口。精致的灯组、车头锋利的雾灯组下方结构、贯穿全车的腰线组合,新一代奔奔带有更多的个性、特色,也相信这款产品会让人们为长安贴上“更好”的标签。
2017年5月27日
只需5万解决代步的需求 试驾长安奔奔EV
自2011年起,笔者已经参与55次机动车指标摇号,至今已经有十倍中签率,但在这大海捞针一般的摇号池中获奖,好像并不太容易。回忆摇号这6年,从当初满心期待到今天的似有如无,这经历了无数次内心上的磨炼。如果拥有一台电动车可解决代步问题,那么选车成了头等大事。当前价格亲民的新能源车型相对匮乏,花小钱可代步的车型寥寥无几,而新奔奔EV的出现,相信准备购买新能源车的朋友们又有了新的选择。
未来十年,长安汽车将投入180亿元,推出24款新能源产品,其中纯电动产品13款,插电式混合动力产品11款。厂家宣...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月22日
时空穿越的感觉 全面解读新款长安奔奔 说到长安新奔奔就不能不提一提长安奔奔的历史,其实长安奔奔也是一款有着历史的车型,而且也是一款肩负着历史责任感的车型。长安汽车经过三年的艰辛研发,在2006年11月的北京车展上正式发布了长安旗下的首款自主品牌轿车,长安奔奔。虽然长安在之前一直生产着各种各样的汽车,长安福特,长安马自达等等。但是一直没有一款属于自己品牌的轿车,长安奔奔的上市正式告别了这样的历史窘境。长安奔奔从发动机到外形全部是长安汽车自主研发。并且继续继承长安汽车的亲民策略,当初上市的时候是面向80后年轻一代的两厢经济轿车。...
查看全文>> 更多相关>>2020年2月28日
“奔奔E-Star”长安新奔奔纯电动版改名 长安新能源日前正式发布新款奔奔纯电动版,并且更名为“奔奔E-Star”。新车针对前脸进行了重新设计,给人一种“焕然一新”的感觉,车身侧面和尾部则与现款奔奔EV360并无较大区别。需要指出的是,奔奔E-Star动力以及续航里程均与现款奔奔EV360保持一致,7.28万元的“尝鲜”价格相比现款车型起售价格涨了3000元,不过此价格适用于2月26日至上市前。
作为长安新能源纯电动产品线全面升级后的第二款车型,奔奔E-Star在外观、内饰方面也进行了相应升级。据长安新能源总经理杨大勇此前介绍,...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月21日
新奔奔1.4MT天窗版 低姿态面对合资对手 去年在广州车展上第一次看到长安新奔奔时,我和我的小伙伴们就被惊呆了:一款自主品牌微型车居然拥有全景天窗、7英寸中控大屏、倒车影像、旋钮换挡和换挡拨片等配置,不仅如此,新奔奔在外形和内饰设计上表现出的高水准同样让人惊艳,这绝对是自主品牌有史以来最酷炫的微型车。
当然,光有出色的外表也是远远不够的,一辆车是否足够优秀,动态性能绝对是更重要的一环。而且考虑到成本控制的原因,量产版的长安新奔奔能否延续车展展车上的出色做工也是个未知数。关于这些问题,下面的试驾报告将会为您一一解答。
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