到店实拍宝马220i双门轿跑运动设计套装

    近日，全新宝马2系双门轿跑车继续在北欧进行冬季测试。新车基于全新宝马3系的CLAR后驱平台打造，这让双门版的2系车型与四门版本有了本质上的不同。新的驱动平台也让全新2系可以兼容更多的动力系统。新车预计将搭载不同功率的2.0T四缸汽油发动机，并可选择柴油版本。顶配车型M240i和M2将搭载不同功率的3.0T六缸汽油发动机，并有四驱版本可选。新车全系匹配8速自动变速箱，手动变速箱将仅会在未来的M2上搭载。新车计划于2021年开售。 ...查看全文>> 更多相关>>

     宝马前置后驱的技术独步世界，让世人迷恋不已。也有些人，对小尺寸的灵活车型钟爱有加，所以当年1系M总是有价无市。如今，随着1系三厢的日渐式微，2系终于强势登场。双门、小尺寸和强劲的动力，而且还是后驱，2系给我们带来的无限的憧憬。 当2系定义为1系coupe的接班人时，它注定必须要青出于蓝而胜于蓝。在笔者看来，它确实很出色，尤其是外观。更加低矮修长的车身，更加丰富而分明的轮廓线条。而且，它有一双带有家族特征的慧眼。 ●外观：修长+杀气 当我第一眼看到2系的时候...查看全文>> 更多相关>>

     日前，宝马正式发布了2系运动旅行车插电混动版（2系Active Tourer plug-in hybrid）的原型车，这款车搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统。 　　外观方面，2系运动旅行车插电混动版和在售的2系运动旅行车汽油版基本相同，新车在底部雾灯区域加入了镀铬饰条，其在该车的左前翼子板上加入了充电的驳接口。 　　动力方面，新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，1.5T发动机驱动前轮，最大功率输出为136马力，峰值扭矩为220N·m，传...查看全文>> 更多相关>>

    这个世界是变化的。宝马品牌也不例外。在我最初接触到这个品牌的时候一大约上个世纪90年代一“纯粹驾驶乐趣”这样一个Slogan是如此深入人心，以至于我现在都无法忘怀。第一次真正驾驶这样一台机器，是华晨宝马生产的3系(E46)。沉重而精准的方向盘、灵敏而线性的油门、硬朗而扎实的悬挂让我记忆犹新。后来的E90仍旧继承了上述特点，操控性被毫无疑问地放在了首位。 然而从这以后，情况却发生了转变。随着销量越来越大，宝马意识到，满足全球各个市场的消费者需求才是根本。于是，我们在曾经被称为“纯粹驾驶乐趣”代表...查看全文>> 更多相关>>