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迈向高性能法国测试全新奔驰C-Class

纠错 2014/4/10 17:20:00 纠错推荐指数： ★★★ 加入收藏

这是奔驰C-Class最好的一代，亦是令中国车主充满悬念的一代，原因是奔驰造出了科技上远远超越时代的紧凑型豪华轿车，但要照顾中国市场的需要下，要等到加长版的新C-Class国产化后才与我们见面，如果加长后的国产C级轿车仍保留了所有的科技技配备，那过算等到颈长也是值得，但如果被废了大部分的科技，便只剩下一堆遗憾，因为这一代的C-Class如果被非科技化，它虽仍是一部好车，但并非超越时代的革命产物了。

车不只是车

　　车已不只是车了，它是能主动保护主人的像有灵魂的司机，据奔驰厂方说，奔驰的智能驾驶技术在开发时，是请了他们的汽车大使舒马赫作顾问，亲自测试和以他的经验去提供修改意见，我们开着新的C-Class，便仿佛带着车神以他的安全驾驶技术辅助。

当然，若只是打电话，我们只要一拿上手便自然会用，但当我们第一次拿起iPhone时，已不当它只是一部电话，至少要摸索半天才能好好利用它的各项智能功能，而用全新的C-Class也有着同样的情况。

我们在第一次接触时，当然什么不用理，扭匙、推D挡再踏油门便上路，你依然可以像控制一部你开惯了的汽车般去用它，但你只是用上了它的基本功能，而它的精髓远不在此，所以，真的要用好一部新C-Class也是要花点时间看看说明，再亲身体验，最好便是能有专人从旁指引一下。

的确，要活用新的C-Class真的要花时间去模索的。虽然，日后来港的C-Class被消失了大部分的科技，但它的主动悬挂系统、驾驶模式选择，甚至是它的手写板和中控台操控，也不是简单一学便能用好，它隐藏了各种好处也是需要发掘一下的。

例如它的驾驶模式，可以根据个人偏好，分别设定动力反应、方向盘特性、悬挂调校和空调效能，这便要试试十多种不同的组合才找到最适合自己的。而它的中控操控也有点复杂，只是比iPad简单一些，但也要懂得怎样用才成，因为它有接驳蓝牙和USB功能（未来更有一种像Apple Airplay的Carplay），也能调校不同的音源，它又可以调校车厢气氛灯光和香氛空气清新机，所以，这真的不是简单的一部车。