小牛“重生”兰博基尼Huracan LP610-4

命名

新车型的名字Huracan，同样和斗牛有关。拥有西班牙斗牛Conte de la Patilla血统的Huracan以非凡的勇气与强悍的攻击而闻名于世：1879年，它在西班牙阿利坎特(Alicante)战斗时，始终保持着充沛的战斗激情与无可征服的优势，充分展现了顽强不屈的品质，因而被载入斗牛界的传奇史册。而正是拥有这样精神的Huraoan被用作了新任兰博基尼跑车的名字。

内饰

Huracan LP610-4采用全新设计的座舱，细致的工艺令内饰较Galtardo而言更为豪华，每一细微之处的品质都得到了新的升级。12.3英寸的彩色TFT液晶显示屏画质细腻，实时显示转速表、导航图以及娱乐设备的信息，并可根据驾驶者的需求进行个性化设置；柔软的Nappa皮革与Alcantara面料成就了此款车型的独特内饰，并提供多种配色以供选择；设计新颖的仪表盘与中控台则进一步增添了Huracan内饰的魅力。通过方向盘上的模式选择按键，驾驶者可选择STRADA、SPORT和CORSA三种驾驶模式，感受迥然不同的驾驭体验。从注重牵引与导向性能的公路风格到强调极致速度表现的赛道风格，3种驾驶模式都将对发动机、变速箱、排气声音、四轮驱动系统以及电子稳定系统做出一系列精准控制，以最大化满足所对应条件下的性能指标。

全新底盘和车身

兰博基尼Huracan启用了复合材料底盘。这种创新的底盘结合了铝制部件和由碳纤维增强复合材料(CFPP)构成的其他大型部件。兰博基尼Huracan的复合材料底盘含铝量为83％；车身前部和后部以及轴架几乎全部由轻质合金制成。剩余的17％由碳14纤维部件构成，均采用树脂传递模塑法(RTM)工艺制造。这些碳纤维部件集中在驾驶舱周围，部分构成车门、底座、中央通道、后围板和B柱，几何形状非常复杂。发动机舱中的X形托架也由CFRP材料制成。铝和碳纤维部件由不锈钢紧固件连接，同时使用黏合剂和密封胶防止接触点受到腐蚀。兰博基尼Huracan LP 670-4的创新复合材料底盘重量不足200千克。这实现了1422千克的整车净重和2.33千克／马力的动力重量比，减重后的Huracan的车身重量相比Gallardo降低了10％。