小马飞燕!解析马自达3 Axela昂克赛拉
在引入了Atenza和CX-5两款车之后,马自达的创驰蓝天技术全型车马自达3 Axela昂克赛拉也即将在国内面世。这辆搭载目前全部创驰蓝天技术的紧凑级车对于马自达来说更是一个值得让大家期待的车型
想当年,一代目马自达3接替马自达323在国内上市之后,受追捧的程度一点儿都不亚于大众速腾。因为超赞的操控性、引人注目的设计和比较适中的价格让马自达3在年轻受众群中有着特别好的口碑。二代目的马自达3星骋同样也让喜欢这款车的人们赞不绝口。对于马自达3这款车来说,大家心中的烙印已经成为好开、好用的代名词了。和前两代相比,采用了马自达新理念技术的第三代马自达3 Axela昂克赛拉会不会一如既往地令人期待呢?我花了三天时间,在日本关西地区抢先试驾了这款被马自达寄予厚望的车型。
可能你刚刚看到新马自达3的国内名称昂克赛拉的时候应该觉得有些拗口吧?其实,这是马自达引入到国内的新款车型的一种新的命名规则——将日本本土的车型名带入国内。因此,第三代马自达3自然就延续了日规版Axela之名,称为马自达3 Axea昂克赛拉。这样的命名规则或许可以将其当作为马自达3经典和马自达3星骋继续销售留下足够空间的理由。不过,在纠结于车名是否容易接受之前,我可以先告诉你这辆全新马自达3到底值不值得购买。
作为Skyactiv创驰蓝天技术革新的第三款产品,也是此项新技术目前装备最齐全的车款,昂克赛拉至少在日系同级车里占有了技术优势。可能和欧洲大的主机厂相比,创驰蓝天这种以传统技术为基础进行精加工的做法有些不值一提,但是这恰恰就是日本工业的特色。说保守也好,精益求精也罢,最终到达消费者手中的产品要符合需求——使用便利、驾驶性能不错、别老出岔子。而这正是日本汽车所擅长的方面。
日系车在配置上不花哨,但是都很实用,而且便利性很好。我在日本中央试车场试驾的两台运到日本的国产定型式样车的配置就很高。之前在CES电子消费展现场看到的包括MZD车载互动多媒体系统和HMI马自达人机界面在内的互联科技在量产车上均有体现。国产版本会做本地化,地图等方面肯定会很中国。同时,包括在装饰细节等方面差别于海外规格,比如一键启动按钮外环将采用镀铬设计。这些更容易让国人产生共鸣的细节比较容易获得亲近的感受。
2014年3月17日
智能互联驾驶系统 实拍马自达3昂克赛拉
作为马自达创驰蓝天技术的第3款车型,马自达3 Axela昂克赛拉去年的广州车展首发,这款新车预计将于5月20日上市,预计售价在11-16万元之间,两厢、三厢车型将同步上市。马自达3 Axela昂克赛拉新车外观、内饰变化较大,最大的亮点是引入一般豪华车才配置的智能互联驾驶系统,在上市前又与这款新车进行了一次亲密接触,下面就来看看这款车有哪些亮点之处。
现款马自达3星骋
马自达3 Axela昂克赛拉采用了马自达全新的“Kodo”魂动设计理念,前脸设计灵感来...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月29日
如何取舍 测评2014款昂克赛拉两厢 1.5L 昂克赛拉最近的上镜率及关注度都很高,它颇具乐趣的操控表现,全新创驰蓝天的动力总成以及魂动的设计风格在当今的紧凑型车中打出了自己的风格,我们长期测试的那台三厢2.0L自动旗舰型也成了大家十分喜爱的一款车。今天来了个小兄弟,无论是身材还是排量都小了一点,它的表现是否依然令人爱不释手?
● 外观——侧面有冲劲儿
两厢与三厢的差别首先体现在长度上,这款两厢车型比三厢版本短了121mm,可以用手比一个“八”的手势,大概就是那么长;车顶增加了一个小鲨鱼鳍天线,加上顶部造型的区别...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月29日
到底好在哪里?到店实拍马自达昂克赛拉 自从马自达推出创驰蓝天车型之后,我发现身边的猪朋狗友开始会多谈及到马自达了,甚至有些已经购入CX-5和阿特兹等新车型。最近,全新马自达3昂克赛拉(下称昂克赛拉)的到来更是引起了轰动,不少准备购车的朋友都铁了心说要买它,这款车是否真的很好呢?在它到店之际,我第一时间到4S店看了它的庐山真面目。
● 外观:让人惊艳的魂动设计
马自达是执着的,一直坚持追求运动感,老马3、马6等都曾经是一代经典的动感轿车,而到了要更新换代的时候,马自达再次使出了看家本领,以让人惊艳的魂...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月23日
国民小车再战江湖 试驾Axela 昂克赛拉 我的同事上个月已经在日本为大家呈现了一篇马自达3的试驾报告,这个月我又要跟大家再汇报一次。地点从马自达3的家乡日本换到了祖国的海南三亚,车也变成了国产后被命名为Axela昂克赛拉,这台被编辑部同事预计一定会热卖的小车还是需要向大家更加“接地气”地报告一下。
魂动,这个日本味儿很浓的名词贯穿了整场试驾会,它并非16道工序所制的特殊红色那么简单,而是一种指导着当下整个马自达品牌的设计理念,对我们而言,最直观的便是视觉感受。“魂动KODO——Soul of Motion”,在车型设计不断进化的过程中...
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