美差 Fiorano赛道试驾法拉利275 GTB/4
这辆法拉利275 GTB/4的第一位主人可是大名鼎鼎的好莱坞巨星史蒂夫·麦奎因(Steve McQueen)。眼前的赛道也是这辆车“自家的地界”,是所有车迷梦想的地方。这次试车真是一件让人艳羡的美差
秋末的阳光洒满了小城马拉内罗。在这样的阳光下,法拉利275 GTB/4的色彩仿佛在那匀称完美的曲线上跳跃起来,让你的心都融化了,真舍不得移开视线。但我没有时间全神贯注地膜拜它了,因为就在今天,我不仅得偿所愿,身边还多了一辆“梦之车”相伴,目前这款车在全球的数量还不到300辆。想想这些,兴奋之情自然会溢于言表。
在我心目中,275 GTB/4始终都是法拉利最漂亮、最精致的一款车,也许唯一能与之较量的就只有它的前辈250 GT SWB。虽然更具挑逗性的250 GTO之后问世,但它的气质仿佛是从野生变成了圈养,越发油头粉面、更直接地取悦驾驶者。相比之下,20世纪50年代末的短轴距“简约版”显得更朴素一些,但仍然留有让人浮想联翩的余地。275系列那火辣迷人的性感魅力就像海边的比基尼女郎若隐若现。
眼前这辆法拉利刚刚经过马拉内罗工厂的精心修复,今天将获得一次“昨日重现”的绝佳体验。当然了,对于一辆刚刚修复完毕的汽车,有人认为应该把它放在展台上,有人则认为应该让它到路上撒欢狂奔。庆幸的是,这辆车的主人和我们的看法一样:一辆“新”车,就应该有一辆新车的样子,它应该开出去,而不是包进脱脂棉的车套里。它的主人认为,这次试驾绝对是检验其实极限的大好机会。
麦奎因在1968年购买了这辆275,为其挂上加州车牌WCT 710。想象一下:它非常低调地等在Fiorano的停车处,那位“酷男之王”就潇洒地站在它的旁边,那情景一定让你印象深刻。可以猜测的是,他当时一定非常迷恋它那优美的外表。要知道,它全身上下没有一处直线条,车身实现了完美的对称,中部设计丰满,夸张的前凸车鼻让你无法忘怀。如果仔细看,你还会发现大量令人惊叹的细节:比如保险杠下面藏着的翻转式车灯,车尾四个排气管上方的突出尾灯……但是仔细看,你会发现缺少一个重要的装饰,就是法拉利跃马徽标。这反倒凸显了它的尊贵,要知道,在那个时代,法拉利就是有这样的自信,因为它们太独特了,每辆车本身就足以承担广告宣传的任务。只要扫一眼就能认出它们来。如果你认不出来,那你也不是法拉利的目标。
2020年10月31日
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