贴近生活 体验全新奇骏2.5L四驱豪华版

有过购车经验的车主可能都会有这样的体会，即使购车之前浏览了再多的评测导购信息，买车之后也总会发现一些没有注意到的问题。或是非常实用的细节亮点，又或是让人感到遗憾的设计缺陷，很多实用性方面的问题只有真正成为车主之后才能有所感受。如何能够在购车之前就发现这些更贴近日常使用中的问题呢？我们希望通过下面的深度体验来带您提前看透自己的心仪车型。

　　我们今天进行深度体验的车型是2014款奇骏 2.5L XL ITS CVT四驱豪华版。奇骏共有2.0L和2.5L两款自然吸气四缸发动机可供选择，其中2.0L车型中还分有手动变速箱（两驱）与CVT无级变速箱（两驱、四驱）可供选择，而2.5L车型中全部搭载CVT无级变速箱（四驱）。

　　此次体验的2.5L XL ITS CVT四驱豪华版车型搭载了一台2.5L自然吸气四缸发动机，其最大功率为137kW/6000rpm，最大扭矩为233N.m/4000rpm，与其匹配的是一台可模拟7速Xtronic CVT无级变速箱。2014款奇骏的售价区间从18.18万元到26.78万元。本次体验的 2.5L XL ITS CVT四驱豪华版售价为23.88万元的中间价位主力车型。

　　首先来介绍一下2014款奇骏的销售情况：奇骏是于3月底刚刚上市的全新改款车型，定位于中级SUV市场。在价格方面，由于2014款奇骏刚刚上市，目前还没有现金优惠，感兴趣的朋友可以到4S店具体咨询。

　　下面正式进入体验部分，我们先从外观说起

　　外观：现代感更强，细节处理较好

　　● 外观体验说明：对于外观设计，仁者见仁智者见智，我们不做过多评价。我们主要通过车辆的外观接缝做工，隔音棉和引擎盖支杆等等入手，从而介绍一些大家容易忽略的细节设计。

　　小结：2014款奇骏采用全新一代的前脸设计，LED日间行车灯环绕大灯下沿行程一道独特的灯眉，车身整体的肌肉感更强。不过其在配置方面显得有些过于羞涩，对于一款售价23.88万元的SUV来说，不配备氙气大灯难免有些说不过去，并且引擎盖也并没有配备液压助力支杆，还望后期有所改进。