原封不动的国产吧 试新标致308 1.6HDi
虽然国内有售标致308(以下部分简称新308),但其实这是东风标致针对中国市场开发的一款三厢车型,本质就是在标致307的基础之上改变外观和内饰,其他的?没了。也就是说我们至今都没有见过真正的原版标致308,直到这次日内瓦车展,我们有了几天接触新308的机会,我只想说一句话,快到国内来,把它原封不动的国产吧。
● 外观:更容易被接受 高配有LED大灯
车身尺寸对比 (单位mm) |
车型 |
长 |
宽 |
高 |
轴距 |
标致308 |
4253 |
1804 |
1457 |
2620 |
高尔夫 |
4255 |
1799 |
1452 |
2637 |
福克斯 |
4368 |
1823 |
1483 |
2648 |
眼前这辆标致308就是海外的最新版本,全新的设计理念更能符合大众审美,至少不像之前那样过于个性了,看起来年轻干练。车身尺寸为4253mm×1804mm×1457mm,轴距为2620mm,与高尔夫和福克斯等主流紧凑型两厢车相差不大。
新的家族式前脸在国内的标致301和3008上已经有见到,全系标配了LED日间行车灯,车头的线条虽略显复杂,但整体的效果还是不错的,大家普遍认为比“大嘴”前脸更容易被接受。
海外分为四个配置等级,两个低等级的车型为卤素大灯,出人意料的两个高等级配置序列中的车型配备LED大灯,这在紧凑型车中是不多见的,如果能原版引入的话相信会成为一大卖点。
走向车尾,简洁的设计没有什么过于抢眼的亮点,海外只有两厢版本,目前并没有引入中国的明确计划,不过在本届日内瓦车展上还展出了标致308 SW,也就是308的旅行版,官方表示有入华的希望。
试驾车配备米其林轮胎,轮胎规格为205 55/R16,悬架结构依旧为前麦弗逊、后扭力梁,但行驶感受与现款车型截然不同,我们后面详聊。
● 内饰:设计特别出彩
拉开车门,全新的内饰确实让人眼前一亮,与在国内即将上市的2008相同,设计感极强,中控台层次丰富,造型有点科幻色彩,相比外观的平和内饰更为出彩。
中控台采用搪塑工艺,全部为软质材料,表面的质感和触感都不错。镶嵌着的9.7英寸液晶屏画质细腻,反应速度一般,这套系统在国产的2008上也有所搭载,实际功能集成了车辆、空调和音响设定,同时还支持App扩展,即通过手机网络下载软件,将手机与车载系统互联实施扩展,比如导航。这样做不仅可以降低车载导航的开发成本,而且手机端地图软件的更新速度远远快于车载导航,后期的软件升级成本也要低些。
在车载系统方面我们的体会最为深刻,几辆工作车有一半已经没有了CD机,基本都是需要连接U盘或手机等外置媒体设备。
2015年1月20日
原汁原味法式小钢炮 实拍东风标致308S
曾经的308三厢让法式小钢炮的粉丝们相当郁闷。眼看着高尔夫7和福克斯满大街跑,懂生活懂个性的法国掀背车居然缺席中国市场,实在无法想象。东风标致也察觉出了势头不对,赶紧引进这款全新的原汁原味法式小钢炮,还加了个后缀“S”。那么这款308加了个“S”后还是欧洲那款308吗?一起来看看吧。
● PART1:三个问题一起了解全新东风标致308S
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● PART2-外观:什么样小钢炮最呀最摇摆?
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●外观篇
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