准备出手？还是愤怒吐槽？小谈标致2008

在上一期网友怎么看新车的文章中，我们同网友一起聊了聊新奇骏。今天，新一期的网友怎么看新车，我们选中的是即将在北京车展上上市的东风标致2008。在当下的国内汽车市场中，小型城市SUV已经成为选车族的重要参考车型之一，其次在这个市场也一直是美系福特翼搏和别克昂科拉“占领”着大量的市场份额，作为拥有法系情调的2008来说，究竟在上市之初网友们会有何看法？是准备出手？还是愤怒吐槽？让我们一探究竟。

为了照顾“喜欢看热闹，又不知道到底发生了什么事”的朋友们，我们还是先对标致2008进行简单的介绍。就在4月17日晚上20:30分左右，让大家翘首以盼的标致2008售价正式公布。其入门车型相比主要竞争对手翼搏高出了将近5000元，顶配的领航版车型相比翼搏顶配车型高出了近9000元，究竟谁更吸引你。

简单的介绍完车型后，我们从上千条来自热心网友对2008的评论中经过归类筛选，发现大家对2008最主要的纠结点就是全景天窗的无法开启和配备4AT自动变速器的“怀旧”配置。

编辑点评：图中几位网友的评论各自代表了一种立场，对于2008的外观来说，真心是个见仁见智的事儿。这法国人造车这点“浪漫”劲儿，一点都没浪费，你要不信你就看看这>>2008夜间灯光效果<<的文章，当夜幕降临2008的车内会给你带来一种浪漫的气息。这本来应该是最“强悍”的SUV车型，摇身一变化身成城市里的帅气小生。不得不说，法国佬们有(ting)点(you)意(shou)思(duan)啊。

编辑点评：这位网友的点评灰常到位，但是经过数据核实标致2008的最小离地间隙为140mm，比这位网友说的还要低很多。其竞争对手福特翼搏的最小离地间隙为172mm，而别克昂科拉的最小离地间隙为188mm，锋驭的最小离地间隙为180mm。 这么低的离地间隙如果去郊游时心血来潮想体验一下越野的话，估计过不了多久你就需要拨通拖车救援电话了。(>＿<)}} 

编辑点评：还记得当初3008上市的时候，身边几个朋友都向我打听过这款车的内饰，最多的形容词就是类似飞机驾驶舱，其实就是法国人在设计内饰的时候稍微来了点“独具匠心”而已。而2008的内饰并没有像那些个“套娃”厂商那样不停的传承同样的家族设计（上图左下角已出现某品牌**粉），而是采用了全新的设计理念。凡是国人喜欢的设计元素都得以体现，比如镀铬装饰条、仿碳纤维装饰板，大尺寸液晶显示屏等。。。。。。

编辑点评：从图上的评论数量明显能发现，大多数网友对于这个不能开启的天窗存在很多质疑，也是一大槽点之一。有网友担心，不能开启夏天晒怎么办？厂商说玻璃能隔绝85%红外线和99.98%的紫外线，您要是真被晒黑了，那您可以跟厂商索赔个防晒霜什么的。全景天窗的存在，能够使车内光线更充足，也能有更好的视野，而且在夜晚天窗边缘还会亮起氛围灯。这小年轻在车里伴着微弱的氛围灯**岂不是更有情调。

编辑点评：对于同级别的小型城市SUV来说，空间的较量就更加关键。在评论中，有网友提到了2008的车身宽度局促，经过数据核实我们发现2008的车身宽度为1745mm、翼搏车宽为1785mm、昂科拉车宽为1774mm，锋驭车宽为 1765mm。这么一比，2008的车身宽度还真是略逊于同级对手。

编辑点评：其实熟悉PSA集团车型的网友应该有所了解，在PSA集团下这套1.6L自然吸气发动机+4AT的动力组合已经在许多车型上服役，也已经拥有了很成熟的调校。所以网友只是针对4AT这一点来说，略显片面。当下，随着车企不断开发出更高级别的变速器，人们的观念也被固定在“挡位越多越省油”，虽然确实会对经济燃油性有所帮助，但是还是要看厂商对变速箱的调校。 

编辑点评：对于发动机的吐槽相对较少，对于1.6L的自吸发动机网友认为很不满意，那么通过表格我们对比一下，究竟这款发动机调校如何，一比便知：

编辑点评：不得不说这几位网友对于价格的猜测还是想当准的，9.97万元的入门价格也确实足够吸引人，再加上具有法国浪漫主义情怀的外观与内饰设计，相信会对翼搏和昂科拉等同级别车型带来不小的压力。