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奔驰式的优雅情调!分析奔驰新CLA 250

  纠错  2014/4/18 18:19:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

尽管与A Class诞生于同平台,但CLA Class表现出的更多是梅赛德斯-奔驰式的优雅情调。这款紧凑级4门Coupe车型即将登陆中国市场,当然还有紧随其后的AMG版本。

我总觉得2月底、3月初并非斯图加特最好的季节,不然也就不会在阳光明媚的西班牙南部遇到那么多德国游客了。还不到7点钟,奔驰的工作人员已经用一队试驾车塞满了狭小的酒店地下停车场。其中包括四辆A Class、一辆B Class和两辆CLA Class。显然,这并非是奔驰目前全部的紧凑级车型阵容。就在一天之前,我们在西班牙南部刚刚试驾了全新的GLA Class以及它的AMG版本,因为某些原因,我会在晚些时候与您分享这款奔驰入门级SUV的试驾感受。这一刻我的脑子里只有CLA Class,它将在今年3月底投放中国市场,差不多就是您看到这篇文章的时候,性能更优的AMG版本也会紧随其后。

我知道你还在想着GLA,但我的意思是说还要等上几个月。就好像时间总是会开玩笑一样。早在两年前的日内瓦车展,蔡澈请来了德国国家足球队共同见证了全新A Class的发布。直到去年日内瓦车展期间,我的同事才到法国马赛试驾了这款堪称万人迷的紧凑级轿车。毫无疑问,A Class对奔驰而言有着非常重要的意义,它不仅是奔驰产品序列的开始,同时也为其他数款全新的紧凑级梅赛德斯-奔驰提供了优秀的平台基础。关于该车型平台,不仅最初的那些传言得到了验证,甚至接下来还有超出我们预期的惊喜。相比一年多以前到欧洲试车,最大的变化恐怕就在于A Class和CLA Class的高曝光率,而在巴登-符腾堡州,这两款车出现的几率大有超过高尔夫系列车型之势,也从一个侧面说明了这两个产品的成功。

有些性急的人会把CLA当作A Class的三厢版,虽不能说错。但也并非全对。毕竟两者之间共享了大部分零部件,至于两款车的内饰部分,我甚至到现在也说不上来它们之间有哪些不同。这种内饰设计的高度相似性的确算不上是一个错误,也许我们确实不喜欢,但几乎全球所有的汽车制造商眼下都在通过这种方式“强调个性”(降低成本)。不过就车身形式而言,CLA是一款不折不扣的“4门Coupe”。可能在你眼中的德国人信奉极简主义和功能至上的原则,但这个强调形式并且不太在乎实用性的字眼,的确是由奔驰以编号W219的CLS车型创造出来的——没错,就是优雅。在所有德国汽车制造商当中,我甚至觉得只有奔驰才配得上这个只有英国人(即便他们只喜欢那种个性张扬且很有调性的高性能跑车)才会经常挂在嘴边的字眼。

感觉有些讽刺?当然也不是。通过CLA,奔驰完成了一篇关于美学的命题作文。在所有的4门Coupe车型当中,似乎只有奔驰首先考虑到的是线条。这保证了CLA拥有绝美的车顶弧线,当然也牺牲掉了一部分后排乘员头部空间,而在后排乘员腿部空间的表现上,CLA也只是属于够用的级别。不过值得注意的是,无论在国内还是在欧洲,以A Class、A3或是1系所主导的所谓豪华精品小车似乎很少发生满载的情况,多出的后排座椅似乎只是为了应对非常难得的不时之需——为何不干脆造一辆标准的Coupe?这当然山是一个不错的选择,并且标准的Coupe车型看上去会更具活力。不过与4门Coupe相比还是显得不够修长和优雅——这两个字眼通常会在同一个场合出现,就像电影中的某一个镜头,也许只是身材高挑的美女留下的一个背影。很美,不是么?

奔驰CLA级 指导价:23.28-35.98万 | 配置 图库 经销商 口碑

2014年4月15日

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