精致感油然而生！全新马自达3昂克赛拉

2013年是马自达的“创驰蓝天元年”，这一年，搭载创驰蓝天技术的CX-5和ATENZA作为开路先锋让马自达在中国市场捷报频传。2014年，全新的Mazda3也强势回归，预示着马自达将继续乘胜追击，这一年，毫无疑问将成为马自达的“创驰蓝天花开之年”。

历史小说经常描写两军对垒，主将提枪策马，阵前单挑。往往一方佯装逃跑，趁对方穷追之时，回马一枪将对手刺于马下，“回马枪”正是取得单挑胜利的绝招。对于马自达来说，创驰蓝天技术已经为马自达打下了坚实的技术基础，占领市场的关键只需要一款拳头产品。俗话说“得A级车市场者得天下”，即将国产的Mazda3 Axela正是马自达发起攻势的领军车型，也是马自达制胜的“回马枪”。

“魂动”理念依然是马自达的设计核心

就在最近，马自达公布了Mazda3 Axela的中文名称——“昂克赛拉”。一个比较平庸，也不太容易记住的名字，估计大多数消费者依然还是会直呼它为“马3”。但如果有Axela的LOGO在车尾，也许可以满足一些人的虚荣心。想当初，还是有不少Mazda3的车主专门在自己的车后贴上了这个洋气的车标。但全新Mazda3外在最重要的LOGO，显然还是“魂动”的设计理念。

“魂动”设计的理念，从CX-5一直延续到Mazda3 Axela。实际上在看过CX-5和ATENZA之后，再次见到Axela已经不太会给人惊艳之感，但强烈的家族传承的前脸造型绝对是深入人心的。采用家族脸谱造型的好处是可以强化消费者对于品牌的认知，缺点是抹杀了不同序列产品的个性。说实话，将 ATENZA和Axela放在一起的时候，不注意看还真会认错。就在最近，马自达在日内瓦车展又发布了概念车“Hazumi”，毫无疑问它就是未来Mazda2的雏形，可以看到它依然一如既往地采用了“魂动”设计理念。在未来的一段时间内，“魂动”的标志性设计必将为马自达品牌带来巨大的提升。

如果你已经看过CX-5和ATENZA的试车报告，自然可以知道全新Mazda3的前脸设计也是来自猎豹的形象，猎豹泪痕线勾勒出的前格栅边框轮廓和炯炯有神的大灯自然融为一体。车身侧面向后翘起的车身造型打造出蓄势待发的运动之感，由于腰线向后向上延伸，坐在车内后排会发现车窗非常狭小，也许会有一点点的不适应。是选择欣赏外在的美，还是乘坐在其中的小小不适，想必不会是太大的难题。

车辆的轴距比Mazda3星骋增加了60 mm，达到了2 700 mm，不过要注意的是，其中50 mm的轴距增加是前轮前移的结果。前轮前移会改变转向的反馈，也会让驾驶的感受有细微的改变。当然，从外观上来看，更加修长的车身与全新的外观相得益彰，更能勾起消费者的购买欲。

“魂动红”依然是全新Mazda3的主打色，由于采用了特殊的涂装技术，其成本更高，但是呈现出来的视觉效果也更好，当然消费者也需要为此多掏钱埋单。