动力可圈可点！试驾体验海马S5城市SUV
爱美之心人皆有之但对于国产车型的产品不能只去评他的外形更要多体会他的精华所在注意他们不断前行的脚步
苍山之麓，洱海之滨，南诏古国，佛道胜地。“风花雪月”的大理极具神韵，吸引着无数的少男少女追寻艳遇的脚步。一年之前来此休闲游时还想着下次我会为谁而来，海马S5则成了我这次邂逅的对象。
浓烈的古城氛围混合着时尚现代的风潮，每每刺激着游客的感官神经，置身其中的我开始晕眩，开始迷恋，一切美好的事情就此发生了……这是一款由意大利L’DA的设计团队和海马汽车共同打造，并由卢西亚诺亲自操刀的作品，在海马 S5出现的那一刻我的脑海中跳跃出很多的词汇，外形不错。
前脸采用了Tiger Shark造型设计海马S5，虎气十足。虽然鸥翼式镀铬前大灯的白色“灯眉”和镀铬“眼线”为其增添了不少魅力，却平添了更多的卡通气息。光学透镜的运用聚集了光线，减少光损，对照射距离有所提升，更提高雨雾天气等恶劣条件下的穿透力。
海马S5风阻系数0.34，这要得易于车身侧面导流回旋线的设计，在减小风阻的同时更增加了运动气息。多变线条勾勒的造型运用于车尾，搭配鲨鱼鳍天线、蝠翼式尾灯、集成LED高位刹车灯的扰流尾翼，有一定的力感。
车好不好，说说只算嘴劲，只有跑起来才见分晓。我们行驶在洱海环海路，全长115公里。沿海105个自然村实现“村村通”，大理为环洱海旅游事业在景观道路上下足了功夫，极大的增加了交通便利性。只配备1.6升自然吸气发动机，即便车重仅1.3吨，但这样的动力系统在SUV车型上也堪称奇葩，只能寄希望它在这次的测试中能给我带来哪怕一点激情。在出酒店门时就遇到了一个接近35度的大上坡，原地起步，居然没有给我动力不足的感觉。看来海马这台采用S-Power技术，自主研发的1.6升HMA GN16-VF1全铝发动机，还是可圈可点的。VIS可变进气系统，搭配VVT气门可变正时系统，可有效提升不同转速下的动力输出。对于城市上下班的正常行驶来说这倒是已经够用，但遇到喜欢超车或郊游的同学，肯定还是心有余而力不足的。
在环海路上加速前行，视线总因美景所吸引而放缓车速。有没有推背感的加速都被忽视掉，而想着放慢、放慢、再放慢，去享受这大自然的浪漫。“老师，您觉得这车有哪不好嘛?”陪驾的一句话把我拉了回来。下意识的制动，车身猛烈地颤抖起来，差点熄火，流汗……5挡手动变速器配1.6升发动机，动力传动系统也许就是最大的遗憾吧——要是换成早高峰的北京，仅有的一点乐趣也会灰飞烟灭，取而代之的是一个字“累”。听我这么说，他不得不赶紧向我透露：“1.5T AT车型随后也将上市。”我确信这是个好消息。
