2014年北京车展 实拍解析标致新一代408
2014年北京车展,东风标致带来了国产全新一代408车型。从此前曝光的官图和相关信息中,我们得知新408的外观和内饰都发生了较大变化。动力方面,也更换为标致全新的1.6L全时增压(THP)发动机。在本届车展正式拉开帷幕之前,我们为大家带来了这款全新408的实拍解析。不过,由于厂商方面的原因,我们只拍到了该车的外观。至于内饰、空间和发动机等方面的情况,还要等以后再向大家做详细介绍。
外观:设计家族化 配置有提升
新一代408在外观方面,比起老款有着较大幅度的变化。车身造型完全融入了标致的新家族样式,整体延续了海外版308的风格,并且在前脸部分十分的相似。新408在前进气格栅、头灯、尾灯等部分都进行了重新设计。车头采用上下分割的进气格栅样式,加入了镀铬中网,头灯也改为LED光源。不得不说,与老款车型比起来,新408的外观显得更加精致,再增加了时尚感的同时,也让该车更加符合多数消费者的口味。
竞争车型尺寸对比 | ||||
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单位 mm | 新款408 | 老款408 | 大众速腾 | 福特福克斯 |
长 | 4750 | 4688 | 4644 | 4342 |
宽 | 1820 | 1815 | 1778 | 1840 |
高 | 1488 | 1525 | 1482 | 1500 |
轴距 | 2730 | 2710 | 2651 | 2640 |
车身尺寸方面,新408比老款车型有所增加,长宽高分别为4750mm/1820mm/1488mm,轴距为2730mm。轴距方面,在同级别车型中具有一定的优势。不过,具体的空间表现还要通过以后的实际体验才能知晓。
(内饰谍照来源自搜狐汽车)
虽然目前,我们还没有拿到新408的配置表。但从外观上,能看出新车配置上的变化。首先,头灯上方加入了LED日间行车灯。然后,该展车并没有加装大灯清洗装置。不过,也不排除不同车型间的配置差异。另外,从门把手处,我们也看到了触摸感应装置。因此,该车很有可能具有无钥匙进入功能。
动力:换1.6T发动机 搭配6挡AT和5挡MT变速箱
动力方面,新一代408搭载了标致和宝马共同开发的1.6L全时增压(THP)发动机,还将会提供1.8L发动机。这台 1.6T发动机 目前同样应用在PSA的部分车型上,包括海外标致308、RCZ、3008,已及雪铁龙C4、DS4、DS5等等。THP发动机主要包括缸内直喷、双涡轮单涡管增压、可变气门正时等几大核心技术。预计,新408还可能会加入发动机启停技术。传动方面,新408提供了6挡自动和5挡手动变速箱。
总结:从实拍中,我们看到新408的外观确实比老款要养眼得多,主要是它更容易被大众的眼光所接受。另外,增加配置也让新408在速腾、福克斯等同级别对手中不落下风。更重要的是动力系统的更换,虽然这台1.6T发动机的实际表现我们还不清楚。但凭借缸内直喷、可变气门正时等技术,应该会在燃油经济性方面有所提升。而且新408凭借此发动机,也算挤进了现在主流的“T”阵营。我认为,新408做出的这几项改变是值得肯定的。至于它是否会受欢迎,一是看它以后的实际表现;二是看它在上市后,会不会在价格上给力。