从赛道传奇说起 了解捷豹F-TYPE COUPE

    我感觉轮胎似乎超过了极限，借读费下一秒就失去抓地力。在萨克森灵赛道这辆捷豹F-Type R Coupe还没有完全发挥自己的实力。它就像一个陆战突击兵，身上装满了充足的弹药…… 英国捷豹公司的市场营销部似乎都在玩着同样一个“宣传游戏”：每款车型都传承了捷豹家族的运动基因，拥有动态的驾驶体验，堪称跑车界的速度精英，能够将对手轻松地甩在身后。我这里并不是批评捷豹，厂家肯定会夸赞自己的产品。实事求是地说，捷豹车型确实不错，至于运动能力是否能称得上“精英”确实值得思量。或者换一种说法，捷豹XJR同保时捷...查看全文>> 更多相关>>

    　　在很久以前，我有幸受到捷豹F-TYPE的邀约共赴一场京郊山路之旅，那颗5.0L V8巨肺带来的呼啸要比之前征服我的3.0L V6更肆意。四驱系统也并不能让它的表现比后驱F-TYPE好多少，这并不是在贬低这套四驱系统，而是那5.0L V8的灵魂实在难以驯服和驾驭。在随后的很长时间里，我对捷豹F-TYPE始终有种莫名的惦念，既不像对保时捷911的渴望，也不像对M Power的忠诚，就是隐隐约约有一个位置，留给它。 　　很奇怪，在我驾驶过的英国跑车之中，F-TYPE并不是最独特最出色的...查看全文>> 更多相关>>

    作为保时捷911有力的竞争对手，捷豹F-Type在造型或者说气势上就可以让你短暂的窒息，你不得不停下来欣赏它身上所散发出的艺术气息。当然，F-Type绝不仅仅靠外在征服众人，拉到赛道上它同样是一把好手。同时，F-Type也成为捷豹在豪华轿车领域积累多年经验，重返跑车制造领域后体积最小的捷豹车型。 捷豹F-Type的设计出自早期公布的C-X16概念车，不过F-Type变成了敞篷车型。F-Type车长4470mm，尺寸介于保时捷Boxster和911之间，宽度1923mm，比保时捷911宽出1...查看全文>> 更多相关>>

    捷豹E-TYPE优雅地驶上舞台，巨大的全景屏显示着大本钟，一副绝美的画面呈现在眼前。从车上走下的是Ian Cullum，捷豹设计总监，他在14岁时给捷豹发去了作品并得到鼓励，而后真的走上了汽车设计师的道路，今天Ian Cullum已经为捷豹服务了15年。Ian 为围绕着E-TYPE缓步前行，他用充满磁性的声音和标准的英式英语娓娓道来：捷豹的历史，捷豹的品牌，捷豹的设计，一件件，一桩桩，如清澈的河水，像优美旋律，而E-TYPE就静静停在一旁，完美的比例，完美的线条，静而似动，如细雨沐风。之后，发动...查看全文>> 更多相关>>