紧凑型两厢纯电动车 实拍腾势纯电动车
“比亚迪戴姆勒”实际是两个厂商结合成的一个新公司,腾势便是它们联手打造的第一个作品,这是一款紧凑型两厢纯电动车,它的电池组件来自比亚迪,前后悬架由戴姆勒奔驰提供,取两家之长的腾势给我们的第一印象很不错,我们一起看看它的表现如何。
2018年2月26日
续航里程进一步升华 腾势500纯电动实拍 正如腾势的名字一样,拥有“腾势而启,电动未来”之意的腾势电动车早在2012年4月份的北京车展上便以概念车的身份进行亮相,5年的时间转眼而过,今天摆放在我们眼前的这辆腾势500相比现款腾势有了大幅度的提升,续航里程也是进一步升华。今天就让我们细心去品味一下它吧。
随着2018年新能源政策的调整,纯电动车似乎将要成为一种趋势,受制于汽油指标一号难求的状态,新能源指标似乎也要往这个方向发展。不过许多人对新能源车存在一种质疑,最大的疑惑点便是续航的可靠性。今天我们有幸实拍到腾势500这辆车,新车相...
查看全文>> 更多相关>>2018年8月3日
中规中矩的储物空间 腾势500人性化体验 在新能源车井喷的时代背景下,很多政策的推出也早已开始促使一部分消费者将目光看向了电动车,而他们对于这一类车型更多的考虑还是集中在续航里程问题,至于日常人性化方面好像就会弱化很多,之前我们针对腾势500已经在多方面进行了测试,今天我们就为您揭晓它在人性化方面的表现。
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总结:在选购电动车之初,最困扰人的就是续航里程问题,而腾势500超过450km的续航里程,在电动车中绝对是佼佼者,而在日常储...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月26日
延续高端电动车定位 新款腾势定名腾势500
近日,网上接连曝光了关于新款腾势车型的谍照与大灯细节图。我们从腾势官方渠道了解到,新款腾势被命名为腾势500,补贴后预售价29.98万元-32.98万元。从价格上看,腾势将会延续高端电动车的定位,而从整体造型和细节变化来看,腾势500相比现款腾势400更为运动、个性,续航里程方面也有大幅提升。
从前期流出的谍照以及大灯细节图来看,腾势500的外观整体轮廓基本延续了腾势400的造型。前脸方面,新车的前大灯组的设计灵感来自虎眼,造型相比现款车型更加细长。灯腔内部同样经过了重新设计,右上...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月27日
预计春节后上市 新款腾势命名为腾势500 近日,我们从官方渠道了解到新款腾势将被命名为腾势500,补贴后预售价29.98万元-32.98万元(因为新政策暂未出台,所以此价格为官方预估终端补贴后的预售价)。同时综合续航里程将提升至451km,预计该车将于2018年农历春节后上市。
抢先亮相的效果图显示灯组内部将融入集成转向灯和日间行车灯的双LED光带,右上角灯眉附近新增“DENZA EV THE FUTURE”标识。同时新车还将配备远近光一体式LED大灯,并且带有AFS随动转向功能。
新款腾势500的电...
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