该来的终究要来!车展实拍起亚K4概念车

  纠错  2014/4/22 12:51:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
 导购]东风悦达起亚在此次车展上带来了自己酝酿已久的又一款中级产品——起亚K4。虽然车展上的它还蒙着一层概念车的外衣,但所有的竞争对手心里都非常清楚,该来的终究要来了!


● 这是一款怎样的车型?

  起亚K4,顾名思义,这是一款定位在K3与K5之间的产品。按照目前起亚的产品体系来看,它会成为一款有着越级身份但却低价入市的“高性价比”车型,未来它将以挑战速腾轩逸等高端紧凑级产品为主要目标。

  K4共享使用了已经投产上市的现代名图平台,具备中级车型的车身大小和轴距尺寸,并且搭载现有的起亚Nu系列发动机,动力表现不逊于同级对手。在配置上,起亚或会提供与K5相当的配置水平来武装K4,进一步刺激消费者购买欲望,势必带来又一轮的产品对抗。


● 虎啸式格栅保留家族传统 

  起亚K4保留了传统的家族设计,虎啸式格栅经过多款车型的演化现如今有了更精致的一面,它构成了K4最吸引目光的设计,也成为了它最直接的名片。

2015年9月21日

各方面都极具竞争力 试驾黄海N1S皮卡
     黄海一直将商用车作为主战场,大客车及大货车的出货量非常大,皮卡车型此前也有,只不过市场表现并不理想。去年开始黄海对皮卡车系重新布局,先后推出N1、N2以及N1S三款车型,逐渐建立了产品阶梯,从命名不难看出,本文的主角N1S介于另两款车型之间,填补8-11万元区间。 皮卡在国内被定义为卡车类,承载能力自无需多言,比微客等“回本利器”要高出几个量级,不过用户体验方面一直不好。而此次试驾的黄海N1S皮卡则带来了明显的改观,内饰布置和乘坐感受均表现不俗,已经接近了一些自主品牌硬...查看全文>>
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