简约硬朗的风格 第七代高尔夫实拍解析

    一款经过几十年的发展和变革经久不衰的全球车型，近几年才被国人所熟知，高尔夫7迈入了MQB平台的新时代，全新的平台带来了更时尚的设计，更多越级的配置，国产第七代高尔夫终于走进了我们的视野。

　　外观方面：更运动 更硬朗

　　高尔夫7的车身尺寸和海外版本一样，为4255mm×1799mm×1451mm，相比高尔夫6，长度增加了56mm，宽增加了13mm，车高则降低了28mm，轴距则增加59mm，达到了2637mm。风阻仅为0.27，在这个级别车型里算是风阻非常小的。

　　在外观上较6代更为运动及硬朗，进气格栅的镀铬装饰条与大灯组内的线条连成一体，新款雾灯的造型也更加扁平。车辆的前悬缩短，前轮与前门间距离加长，而后悬加长，重心后移，使车辆更具动感。

　　前大灯通过调整内部结构突出时尚感，大灯组内集成了远近一体式氙气大灯、转向辅助角灯、日间行车灯、转向灯，高尔夫7的日间行车灯为卤素光源，高尔夫 7在外观上较6代更为运动及硬朗，进气格栅的镀铬装饰条与大灯组内的线条连成一体，新款雾灯的造型也更加扁平。车辆的前悬缩短，前轮与前门间距离加长，而后悬加长，重心后移，使车辆更具动感。

　　尾部的设计也是简约、硬朗的风格，线条并不多。一条贯穿尾部LOGO，左右延伸至尾灯的线条丰富了层次感，时尚的尾灯是点睛之笔，尾部的LOGO向上翻起即可开启后备箱，这是一个很多人都喜欢的设计，倒车影像探头也集成在其中，挂倒档时LOGO会自动翻起。

　　高尔夫7的全LED尾灯是尾部最大的亮点，这款尾灯和高尔夫GTI、高尔夫R上的一样，档次感高，视觉效果相当出众。

　　高尔夫7有三种轮毂，因车型而有所不同，此次实拍的车型为1.4T旗舰版，采用铝合金材质的双五幅轮毂时尚而又耐看，轮胎为邓禄普节能轮胎，主打省油环保理念，轮胎尺寸为205/55 R16。

内饰：细节设计提升 整体档次提升

　　这一代高尔夫内饰变化最大的并不是布局方面，而是整体的质感与细节的提升，整个氛围的感觉比上一代更有朝气，不似上一代冰冰冷冷的一副工业产品风格， 不敢说德国人在情感方面终于开窍，但起码这幅内饰对得起潮流。做工方面依然无可挑剔，德国人的精密机械式的高水准发挥的淋漓精致，钢琴烤漆或许有“指纹收 集器”与反光等烦恼，但不得不承认，这些元素的加入，让整个高尔夫7看起来更具档次感，甚至有了一丝大众“中级车”的味道。

　　方向盘的造型经过了重新设计，支持上下前后四方位调节。方向盘两侧快捷按钮布局更易于单手操作，操作体验值得肯定。功能方面，除了集成音量调节系统、蓝牙电话系统和信息显示调节按钮之外，还具备同级车型十分少见的自适应巡航系统。

　　仪表盘仍采用了传统的双圆盘造型，柔和的白色背光视觉效果出色。高尔夫7配备了大众全新一代的MIB模块化信息娱乐系统，配备5.8英寸触控电容屏 幕，内置的距离感应器可以在手指即将接触屏幕前感应，并且自动将显示模式切换至操控模式，还有一个值得一提的地方是高尔夫7的CD机和SD卡卡槽都被安置在了手套箱内，于是在副驾驶座无乘客的情况下，换CD变成了一件完全不可能的事情。

　　在常规配置上，高尔夫7的表现也非常的优秀，高配车型配备了双区恒温自动空调，上一代车型中才有的自动启停功能，以及全新采用的电子刹车和AUTO HOLD功能。

　　此次实拍的高尔夫7 1.4T旗舰版的座椅采用了真皮搭配Alcantara（麂皮）的面料，在这一级别的车型中出现显得很高档很另类，相比纯真皮座椅，摩擦感要更好，乘坐舒适感和包裹感都极佳。后排乘坐空间方面，得益于加长的59mm的轴距，后排空间腿部充裕了一点点，不过也由于车高降低了28mm，头部空间有所打折。

　　高尔夫7的行李箱容积达到380L，相比高尔夫6增加30L，将后排座椅放倒后，行李箱容积增加至1270L。