甩掉油老虎的帽子 实拍2013款别克新凯越

    从2003年上市至今10年，别克凯越累计销量已经超过180万，这对于很多转瞬即逝的车型来说是无法想象的高度。不断攀升的销量数字也让上海通用别克对凯越车型也不敢小觑，有了雪铁龙停产富康的前车之鉴，凯越在上市十年之后依旧保持着惊人的关注度，这一点从2013款新凯越身上再次得到印证。

　　初看上去，2013款新凯越基本上没有变化，而其长宽高分别为4515/1725/1445mm，轴距为2600mm的车身尺寸方面也没有调整，而其外观上不多的变化也都局限于一些细节方面。

　　2013款新凯越的前脸仅有不多的3处变化，大灯、格栅以及雾灯和下进气口处。2013款凯越的进气格栅选用了了别克全新的设计风格，同现款的英朗等车型较为相似，镀铬条幅也更加粗壮，将别克LOGO衬托得非常醒目。

　　雾灯处的镀铬装饰被取消同时也将下进气口同雾灯进行了一体化的设计，提升了前脸的整体性。

　　2013款新凯越的大灯进行了重新的设计，保留透镜的同时还增加了蓝色饰圈还提升其品牌的辨识度，而此设计也为别克全新设计理念之一，在大部分别克全新车型上都有所展示。新款转向灯从原来的后视镜上回归到翼子板上。

　　标配了固特异的轮胎尺寸为195 55R15，轮胎尺寸中规中矩，轮毂的样式也是沿袭了上一代车型的设计，不过值得一提的是2013款新凯越采用四轮碟刹。

　　尾部的变化同前脸的变化差不多，尾灯的样式没有什么变化，只是老款的LED光源变为卤素灯泡，LOGO也从无色镂空个变为别克LOGO的标准样式，其他地方皆无变化。

　　凯越的后备箱空间为405ml，家用中途旅行放置几个行李还是完全没有问题。诚然，2013款新凯越在部分细节处理方面依然不够出色，但是性价比与稳定的性能才是消费者购买其的主要原因。