性能之王 感受宝马xDrive智能四驱系统

BMW xDrive 智能四驱系统介绍

宝马xDrive全时四驱系统是由分动箱完成前后桥的动力传递工作，中央多片离合器式差速器负责调整前后轴的动力分配比例，前、后轴均是开放式差速器，限滑完全要依靠电子系统的制动来实现，脱困能力比较有限，主要目的还是为了提升车辆的行驶稳定性以及湿滑路面的安全性。

宝马X5还可以选装“动态驱动力分配系统”，此时的后桥将配备X6那样的多片离合器式限滑差速器，能够在左右车轮之间分配动力，形式有些类似于讴歌的SH-AWD。

BMW xDrive历史

325iX（E30）在1985年成为了首款配备四驱系统的宝马车型，不过当时的四驱系统并没有属于自己的独立名称，结构与现今相比也并不智能，只能够以前37%后63%的固定比例分配动力，2003年随着X3的诞生，xDrive正式成为了宝马智能四驱系统的名称，2008年xDrive在X6上又得到了进一步的强化，如今（2013年底），宝马装备四驱系统的车型已经达到了92款。