有点叛逆！解析Jeep 2015款吉普自由侠

在小型SUV市场何时真正形成这个问题上，虽然没有谁能够给出一个确切的答案，但不可否认的是，这个日益增长的细分市场已经燃起战火，成为各个品牌的必争之地。当然，敢于做第一个吃螃蟹的人，不仅需要过人的魄力，还需要足够的资本。这对于在4×4领域叱咤了70年风云的吉普来说，信心自然满满，但从未染指过这个级别车型的经历还是让它少了点底气。不过，克莱斯勒刚认的“干兄弟”菲亚特却在小型车领域毫不含糊。因此，不管是过继也好，还是共养也好，出生在意大利的美国小孩儿自由侠诞生了。就连吉普品牌总裁兼首席执行官Mike Manley都承认，自由侠源于知名的美国设计。自由侠不仅扩大了吉普的产品阵容，同时也标志着吉普品牌首次进入小型SUV市场。

性能：无愧子吉普的名字，像它的名字，有点叛逆

和其他吉普车型相比，自由侠有着更为娇小的身躯，但在性能上，它丝毫不愧于吉普的名字以及吉普超过70年的传奇般的4×4能力。基于全新的吉普切诺基，吉普为自由侠提供了Jeep Active Drive全时四驱系统和Jeep Active Drive Low带有20：1低速攀爬比的全时四驱系统两套智能4×4系统。这两套系统的最大特征就是都可以将100％的发动机扭矩通过任何车轮传递给地面，以获得最佳的抓地力。另外，这两套四驱系统还具有断开式后轴以及电动断开单元PTU，以提高所有自由侠四驱车型的燃油经济性。当需要四轮驱动来增大牵引力时，该系统会在瞬间接合。同时，这两套四驱系统还和吉普地形选择系统配合，提供五种驱动模式，包括自动、雪地、沙地、泥地和在Trailhawk车型上独有的岩石模式，可以在任何天气条件下、公路或者越野路况下获得最佳的四轮驱动能力。

外形设计：再吉普不过

在设计之初，吉普的设计师就确定需要将最佳的越野性能与自由侠的都市SUV的车身比例、吉普品牌所流露出的粗犷风格以及高多功能性、可操控性结合起来，同时又不失典型的美国设计风格，并且还应具有类似1941年威利斯MB车型一样的可以与大自然亲密接触的自由效果。因此，自由侠在秉承了吉普气孔进气格栅、圆形大灯等家族式元素外，还拥有类似牧马人一样强大和自信的姿态。虽然车身尺寸相对较小，但并不缺少肌肉感，发动机罩上的隆起来自于全新切诺基，并且一样在Trailhawk车型采用了黑色处理。梯形的前后轮拱充分外凸，带来这一种稳定和坚实的姿态。车型上布置了两款My Sky天窗，可以方便地收起，让乘客享受露天的自由和轻松。而当天窗闭合时，车顶呈现出一个巨大的X标记。