大气阳刚的美感 实拍2013款凯迪拉克XTS
凯迪拉克XTS于2月25日正式上市,全系共有5款车型:28T舒适版、28T精英型、28T豪华型、28T领先型和36S铂金版,售价区间为:34.99-56.99万元。包含2.0T涡轮增压和3.0L自然吸气两个排量,这次笔者实拍的车型是28T领先型。
车辆提供 |
成都港宏凯威行凯迪拉克4S店 |
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车型 |
2013款 凯迪拉克XTS 28T 领先型 炫黑 |
指导价 |
46.99万元 |
销售地址/电话 |
成都市南三环路二段外侧(雷克萨斯旁) |
028-62561666 |
外观篇:
凯迪拉克以往的“钻石切割”风格在XTS身上变得丰满、圆润不少,少了几分锋芒却多了几分饱满、流畅。与新近换代的奥迪A6L、雷克萨斯ES相比,XTS依然年轻潇洒。凯迪拉克XTS的造型是纯正的美系风格,厚实、硬朗的车身给人一种大气阳刚的美感,凯迪拉克XTS的车身尺寸为:5131mm×1852mm×1501mm,轴距为2837毫米。
凯迪拉克标志性的中折线贯穿整个车头,再加上宽大闪亮的V盾形镀铬中网,哪怕在茫茫车海中也能一眼就认出它是凯迪拉克。
从车身侧面看,XTS变化最为明显,出现了少见的流线设计,尤其是C柱后流畅的轮廓为整车增加了积分优雅之美。没有给尾箱盖留任何的转折的余地。
凯迪拉克XTS在C柱增加了一个小三角的窗户并在小窗周围用宽大的镀铬予以加强,看上去使整个车身线条过度得更加自然,第二点当然就是后排乘客不会感觉视觉局促了。
来到XTS的尾部,发现和CTS有点相似,那V行尖角刹车灯足以说明这一点,但是细看会发现XTS的后保险杠并没有CTS那样运动,镀铬方形的双排气管更具商务气息。
2013年3月21日
底盘表现富有质感 赛道体验凯迪拉克XTS
“HiPer-Strut”前悬挂
既然是赛道体验,那么车辆的底盘就自然成为了我们关注的焦点。XTS的前悬官方名称为“HiPer-Strut”,和普通的麦弗逊式前悬挂相比,最大的区别就是主销倾角减小了近40%。所谓主销倾角,百度上的解释为“汽车转向节主销轴线(或独立悬架的上摆臂球销与下摆臂球销中心的连接线)与铅垂线在垂直于车辆纵向对称平面的平面上的投影锐角叫主销内倾角。”这样的解释确实不好理解,您看下面的图示就好了。
主销倾角的减小带来了更短的主销偏移距(车轮中心到主销的距...
查看全文>> 更多相关>>2017年4月27日
外观进行了微调 曝新款凯迪拉克XTS谍照
日前,有海外媒体曝光了一组新款凯迪拉克XTS的谍照,新车对外观进行了微调,前脸风格更接近于凯迪拉克CT6,动力方面预计仍将延续现款海外版车型搭载的3.6L V6发动机。据悉,新车将在今年年内正式推出。
在售的凯迪拉克XTS基于通用Epsilon II平台打造,上市至今已有六年时间,由于一直未经历过较大的改款,这款日渐衰老的前驱车型在销量方面也慢慢失去了优势,但凯迪拉克并不想就此让其退休。从最新曝光的谍照可以看到,新款凯迪拉克XTS期望通过外观的变化获得新的生命力,新车或采...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月1日
操控信心满满 试2014款凯迪拉克XTS 28T 豪华一词在用于建筑或器物等时,主要是指富丽堂皇,以富裕、奢侈为特征。而在汽车领域,不同国家的产品也有着自己特有的诠释方法。奥迪、宝马追求科技感和简洁的设计,雷克萨斯更善于用精致的做工和迎合东方消费者审美需求的设计来吸引人们的目光,而凯迪拉克作为美式豪华的代表,一直都在用最直白的方法阐释豪华。当然,进入新的千年之后,这种直白的表达方式也发生了明显的变化。XTS作为目前凯迪拉克品牌下担当旗舰车型的产品,也遵循了这一趋势。在适度保留原有品牌属性的同时,开始通过融入新元素来增强其在市场中的竞争力。
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查看全文>> 更多相关>>2014年4月1日
动力和安全有提升 试2014款凯迪拉克XTS
对于中国汽车市场来说,凯迪拉克属于一个后来者,当然这指的是豪华车市场。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地,那可真要拿出点真本事。凯迪拉克也明白这一点,去年就将全新车型XTS进行了国产,并且上市销售,销量也是比较乐观的。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里,无论是配置上还是动力以及外观设计上,至少能让大部分潜在的消费者接受,这确实不是一件容易的事情。于是,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款,对动力和安全系统进行了升级。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T...
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