便宜真的无好货么？全方位实拍英伦SX7

    一提到国产车网友首先就会觉得性价比高，因为国产车售价和同等级车都会便宜很多，且配置也要高出一截，但是往往觉得老辈儿们说的“便宜无好货”是坚不可摧的真理，选择自主品牌往往成为了无奈之举。便宜真的无好货么？

　　吉利汽车是中国自主品牌当中具有代表性的汽车厂商之一，除了收购的沃尔沃之外，其旗下的全球鹰、英伦、帝豪这几个自主品牌也日益壮大起来，之前上市的全球鹰GX7持续热卖让英伦和帝豪看红了眼，吉利干脆一视同仁将这股某某X7进行到底，于是英伦也有了SX7，而我在深入了解了SX7之后我发现老辈儿们一定不知道SX7的“地道”。

　　外观篇：

　　看到SX7的外观我首先的感觉就是车头很饱满，它的视觉冲击力绝对不是凌厉的线条打造运动感，而是用柔和的曲线填充你的眼球，这是自主品牌很难得的造型突破，也是我个人认为英伦品牌当中最好看的车型设计，当然在我知道这一切来自于乔治·亚罗操刀设计之后就又觉得理所当然了。

　　吉利英伦SX7的全车尺寸和其同胞兄弟的车身尺寸相差仅在毫米，其长、宽、高为：4553mm、1833mm、1700mm，轴距为2661mm。

　　正如我之前提到的SX7在前脸设计上厚重而大气，正和SX7的产品定位一样，其目标客户更多是注重实用的家庭用户。与全球鹰GX7做一个比较的话，一眼看上去二者的轮廓样式几乎一致，但仔细观察会发现在细节设计上二者还是存在很多不同的。

　　SX7的中网采用了三横杠式的镀铬条装饰，外沿也不忘点缀大面积的镀铬装饰。雾灯格面积不小，搭配头灯组的透镜和镀铬亮壳的组合，前脸颇有一种怒目圆瞪的硬派气质。

　　熏黑的炮筒式前大灯够帅气，且全系标配自动大灯功能和大灯高度可调节功能，配置丰富的一面在这里初次体现，透镜的配备也有助于提高夜晚行车安全。

　　车身侧面不像车头那般硬派，感觉车身高度较其他的SUV车型略高一些，整体视觉效果依旧修长而具有冲劲。柳叶状的侧窗造型很柔美。

　　车顶的行李架已经是现在SUV必不可少的装配之一了。SX7的车顶行李架材质一般，厚度和强度也难以支撑其真的扛起一车人野营装备的重任，其主要目的还是以装饰为主。

　　英伦SX7的后视镜集成了转向灯功能，造型宽大且配备了电动调节，同时带有加热功能。

　　车尾设计相比车头显得有些安逸，小巧的三角形尾灯搭配较有力量感的线条，给人带来的感受介乎于时尚与硬派之间，表达得不够明朗。不过从一些配置以及细节上来看SX7还是非常用心的，让人眼前一亮。

　　除了乞丐版以外，SX7都配备了可视倒车影响，搭配前2后3的全车5点式雷达探头，在便利性配置上SX7保持了吉利一贯的丰富风格。

　　玛吉斯的轮胎在自主品牌中比较常见，英伦SX7全系标配了规格为225/65 R17的轮胎，且全系标配粗壮的五辐式17寸铝合金轮毂，这一点很迎合国内购车者的喜好。