一点不“OUT”实测新福瑞迪 AT Premium

● 三个问题带您了解2014款福瑞迪

问题一：新福瑞迪会影响K3吗?

　　我想考虑过福瑞迪的人应该也留意过K3吧?两者在价格上存在交集，不过从外型设计和定价来看，俩者将面向不同时消费人群，从福瑞迪的定位来看主攻的将是比较务实的消费者，而K3的潜在用户则更多偏向了年轻的消费人群。

　　此前福瑞迪的设计总是给人很保守的感觉，与K3的时尚呈明显对比，但是2014款福瑞迪经过调整之后，成功的脱去了旧貌。新车在外型上具备了LED日间行车灯、虎啸式前格栅等与K3相同的时尚元素。

　　从车身的侧面看，可以发现福瑞迪的线条要更加硬朗，而K3的车身则以更加流畅的线条为主，看上去更加年轻一些。

　　新福瑞迪新增的镜面轮毂与K3的轮毂相比，在设计上还是略显保守，虽然已经改变了设计思路，但是福瑞迪还是要比K3显得成熟一些，而且根据价格来看，福瑞迪的定价要比K3整体降低了1万元左右，福瑞迪在性价比更具有优势，而K3则是在外型上更加抢眼，两者分别瞄准了不同的目标群体。

　　此外，在从竞品车型来看，K3的的主要竞品可能是雪铁龙C4L和标致408之类的A+车型，而福瑞迪的对手将锁定在标致308、阳光之间。

问题二：2014款的变化

　　2014款福瑞迪的变化还是相当明显的，不仅外观看上去更加年轻了，就连配置也上了一个新台阶，不过遗憾的是此次测试的车型并非配置最高的1.6L AT Premium Special车型，在配置上不够全面。只能根据配置表的数据来为您介绍一下新福瑞迪有哪些全新配置了。

　　本次改款后2014款的福瑞迪在配置上可谓“一应俱全”，不仅增加了LED的日间行车灯、换挡拨片，同时集成在后视镜上倒车影像系统也非常突出科技感。

问题三：2014款福瑞迪还有那些不足?

　　当然2014款福瑞迪也同样留给我了一些美中不足的遗憾，其中最大遗憾就要数4AT变速箱了，这款变速箱虽然已经被东风悦达起亚运用的相当纯熟，但是挡位数过少所导致的油耗与动力无法兼顾却始终没能得到解决。在新福瑞迪的驾驶过程中，时速高于120km/h之后转速居高不下，加上胎噪和已经严重影响到了车内的舒适性和燃油经济性。