各方面表现均衡 实测观致3 1.6T自动版
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2014/5/14 11:05:00
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一个全新的车型,又是一个全新的品牌,定价肯定会是一件挺头疼的事。定价低了让人觉得这车品质靠不住,高了又让别人拿性价比更高的竞争对手说事儿。就连未来要出的不同级别车型都要参照这第一款车型的定价。定价就标志着定位,以观致3 11.99万- 16.79万的价格来看,它把自己放在了像速腾、福克斯这样的家用紧凑车型行列之中,要想在这个区域混出点名堂来着实不易,那它到底有没有实力?
外观:外观设计大气 轴距2690mm
观致3的设计师何格特是土生土长的德国人,所以这辆车的整体设计有浓郁的德系味道,好在这位原MINI的设计师没有让这辆车上有太多MINI或是宝马车型的影子。这台车第一眼看上去真心挺漂亮的,身上还带有一些豪华车型的气场,虽然车身长度只有4610mm,但它厚重的外形看着很像一辆中级车。
车型 |
观致3 |
大众速腾 |
福克斯三厢 |
本田思域 |
长(mm) |
4615 |
4644 |
4534 |
4535 |
宽(mm) |
1839 |
1778 |
1823 |
1755 |
高(mm) |
1445 |
1482 |
1483 |
1450 |
轴距(mm) |
2690 |
2651 |
2648 |
2670 |
观致3的尾部我个人并不太喜欢,虽然不少人说它好看,但我觉得和整台车的融合度不太高,如果车尾再宽一些,上面的装饰布局没有那么紧凑,就会显得稳重一些,也让车头及车身侧面看上去更协调。
内饰:采用对称设计 简单实用
测试之前同事告诉我,观致3的设计师有强迫症,钟爱对称的美。所以观致3的内饰看起来十分的规整,而且非常简洁。但这种对称的设计也有一些弊端,就是内饰的豪华感不会表现的太好,视觉的冲击力不够,不过我个人倒是很喜欢观致3的内饰,简单的让人心里舒服,操作时也不会在中控台上的诸多按键里胡乱找一通。
作为一个全新的品牌,观致3的设计上可以说是比较成功的,甚至要比很多底蕴较深厚的品牌做出的车型更加耐看,在做工及用料方面,大量的软质面板及衔接处的严丝合缝也和诸多热度较高的合资品牌车型不相上下。
2016年12月2日
偶尔也放肆一下 实拍新观致3 GT致悦型 如今国内最大的购车群体莫过于80后、90后,年轻人喜欢时尚、个性的装扮,对于汽车也一样,即使买到一辆偏运动的车型,也幻想着后期再改装一下。而对于动力部分来讲,涡轮增压发动机搭配换挡更为迅速的双离合变速箱,偶尔也能放肆一下。今天我们就带来这样一款车型——观致3 GT,它能否成为你的菜?看完接下来的实拍讲解,再给出您的答案。
外观运动 具有明显的跨界风格
作为观致3的衍生产品,观致3 GT在前者的基础上加高了底盘、拉宽了车身,同时在车身多处分布有“GT”标识,运动时尚感更...
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观致3轿车新车型
指导价(万元)
1.6L手动致尚型
10.88
1.6L自动致享型
12.99
制表: 2015-8-20
观致3五门版新车型
指导价(万元)
1.6L手动致尚型
10.88
1.6L自动致享型
12....
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为何只叫好不叫座 到店实拍观致3五门版
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外观:精致、时尚,尾部造型...
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格调变得更高了 动态实测观致3都市SUV
如今“SUV”似乎已经成为了当下汽车市场最吸金的字眼,这可能也是观致想将其新车命名为“观致3都市SUV”的意义所在。而实际上,观致3都市SUV是在观致3五门版的基础上进行了底盘加高,并且增加了外观越野套件,也就是我们所谓的Cross车型,不过,外观上细节的变化似乎也让这款新车比原型车的格调再次提升。
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