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个性之“致”试驾体验丰田YARiS L致炫

  纠错  2014/5/14 21:49:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

年轻化是丰田近年来的主旋律,而致炫无疑这一轮青春舞曲中最基础的一个音符。在极具个性的外衣之下,它依旧是那个我们熟悉的丰田吗?

丰田章男上任之后,年轻化的旋风刮遍了丰田整个产品线。这也就是为什么我们能够看到86重生、看到怪异的Athlete版皇冠,以及雷克萨斯那攻击性的家族化中网。记得2012年北京车展上,丰田曾用“中庸、保守、没有个性”等带有明显负面色彩的词汇形容自己过去的设计。可以说这在我参加过的所有媒体活动中是绝无仅有的,痛改前“非”的决心可见一斑。巧合的是,在又一次北京车展即将拉开大幕之前,我们对致炫进行了测试,其外观正是由两年发布的Dear概念车演化来的。

任何看到过致炫的人都不能否认它的个性。两条银色特征线由车标展开,在前脸形成一个醒目的“八”字胡造型。其颜色暗示着发动机排量,银色为1.5升,黑色为1.3升。另一个让人印象深刻的细节是所谓双船体车顶。据说设计师花费了很多口舌才说服工程人员将其保留,因为这会使钣金件的冲压变得复杂。而它的好处,除了更容易被记住之外,还会对整车空气动力学性能有微弱的优化作用。性质类似的还有外后视镜旁和尾灯上的鳍形凸起。按照官方说法,它们是从F1赛车上借鉴来的元素,可在我看来,那不过是为了提醒我们:即使连一个分站冠军都没有拿过,丰田在F1赛场投入的数十亿资金也不是全然打了水漂。

在车内,最重要的关键词是高级感。方方正正的中控台看上去甚至不太像是属于一款小型车,材质的选择也颇费心思。尽管没有用上级别更高的软性材料,但塑料的质感比大部分同级别对手要好,没有明显廉价感。音响系统面板使用了一种带有磨砂效果的特殊材料,既有钢琴漆的光泽,又不会留下难看的手印。而方向盘、车门内板等处雕刻出的仿缝线效果乍看之下也非常逼真。

像以往的丰田汽车一样,致炫的人机交互设计近乎完美。各种按钮按照功能合理划分,操作十分方便。只是调节空调温度的旋钮阻尼模糊,略显有点粗糙。车内储物空间不算多,布置却极为合理。前排座椅中间位置的卡槽很适合放iPad或随手的小型公文包,而杯架隐藏在了两侧空调出风口下面。

从致炫的英文名YarisL就可以知道,它必然比其前身车型更大、更长。2550毫米的轴距数字超过了目前市场上绝大多数小型车。车内空间直接因此受益,加之地板完全水平,后排腿部空间优势明显。前排头部空间不如飞度或嘉年华那么奢侈,好在座椅高低调节范围较大,身高190厘米以下的驾驶者都不难找到合适的姿势。可惜为了节约空间,椅背椅垫都非常薄,久坐略显疲劳。以往只能上下调节的转向柱常常会给我这种球型身材的人造成麻烦,而驾驶致炫不会有此问题——方向盘下沿削平的设计为大腿让出了更多空间。

YARiS L 致炫 指导价:6.88-10.28万 | 配置 图库 经销商 口碑

2014年5月28日

全面的改款升级 官图解析欧版新款YARiS
    近日,丰田汽车发布了欧版新款YARiS(国内为致炫)的官方图片,新车相比国内在售的国产致炫,外观进行了全面的改款升级。另外,新车还将提供混合动力版本。   外观方面,此次丰田发布的是中期改款的欧版YARiS,新车基于2012年发布的车型改进而来,前脸采用全新的大嘴式样式,前大灯加入了LED日间行车灯,尾部灯组的光带显得更加时尚。丰田会根据不同地区投放不同的车型,所以在外形、配置及动力方面均有区别。   内饰方面,丰田将新款欧版YARiS中控台的按键和布局进行了调整,并加入了更多的镀...查看全文>> 更多相关>>
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