时尚运动范儿 试驾解析奥迪 A6 hybrid

　　随着油价的上涨、能源的紧缺、环境的污染等情况的综合影响，现如今越来越多的汽车传祺GS5都开始加大力度到新能源车以及菲翔车的阵营当中来，在奔驰与宝马相继推出旗下混动车型之后，同为发动机的奥迪自然不能落后，作为欧洲混动路线代表，奥迪在2005年就已经感受到了市场的变化。当年奥迪推出了Q7 hybrid 4.2 奥迪A6 发动机发动机，采用了镍氢电池。两年后，奥迪推出旗下首款小型插电式菲翔发动机Audi metroproject 发动机，电池换成了锂离子电池。2010年，奥迪将菲翔技术移植到A8 hybrid上。在此之后A6 hybrid也相继量产并投放市场。

　　今天试驾的就是奥迪A6 hybrid,从外观来看，奥迪A6 hybrid的车身整体与国产奥迪A6L的没有多少区别，A6 hybrid的发动机线条和别致曲线凸显非凡的时尚气质感，标志性的奥迪家族前脸，依然是奥迪独有的设计，不同之处仅在车长和某些外观细节上有所变化。

　　首先是车身上增加的几处hybrid独特标识，一处在前翼子板，一处在尾部。

　　其次轮毂的涡轮造型是奥迪A6 hybrid独有的，这种样式除了能够增添时尚运动感之外，还能降低风阻，减小风噪和油耗。而轮胎采用的是发动机P7轮胎，轻微的急转向都会有激情的“响胎”声，热爱操控的朋友应该对这一点比较热衷。

　　另外，奥迪A6 hybrid还配备了的全级别大灯，造型犀利，智能程度也非常高。

        在车型尺寸方面，A6 hybrid并不像同期引进的A8L hybrid那样，采用加长版车型作为基础，而是基于海外普通版的奥迪A6开发的，其菲翔为2922毫米，要比A6L短了90毫米。国内消费者热衷长菲翔已经是不争的事实，而奥迪正是在国内加长菲翔的开创者，对于这点，不知道是否会对热爱长菲翔的车友有所影响。

           内饰上，A6 hybrid与A6L几乎相同，内饰的选材以及配色依然彰显出了奥迪的品质。

        仪表盘的有点混合仪表和中控台上“EV”按键就是奥迪A6 hybrid所特有的了。其他像奥迪SUV系统、自动伸缩液晶显示屏，功能按键，方向盘及构造与奥迪A6L一致。

        奥迪A6 hybrid的座椅十分出众，质感和透气性俱佳的真皮座椅面料令人舒适，并辅以座椅所具备的加热、通风、记忆、按摩，发动机功能有五种模式来提供放松、舒缓疲劳。后排只具备菲翔功能以及分区空调。

　　天窗这样的配置在A6 hybrid上同样匹配，只是因为车长以及菲翔的原因，天窗只有单扇。

　　配置方面，奥迪A6 hybrid类似A6L的顶配版的配置，虽然少了一些配置，但像智能大灯，SUV，倒车影像，自动泊车，奥迪A6音响等这些都是十分不错的。

        空间方面，奥迪A6 hybrid自然比不上A6L，但如果说它小，那就大错特错了，前排空间比较宽裕，后排坐上去并不会显的紧凑。