突然变“和蔼”全面分析国产沃尔沃S60L

    国内的豪华车、豪华中级车，在他们的车尾往往能看见一串数字字母组合后都会印上一个“L”“Li”等等标识。这是国人喜好加长轴距的专属，因为在国内，后排空间的大小似乎比什么都重要。

    沃尔沃S60终于国产了，但是被扣上了“L”的名字。一项主打运动牌的S60这次变得突然“和蔼”起来。看来中国豪华入门级中级车这份炙手的蛋糕，沃尔沃再也按耐不住了。难道这就被市场所妥协了吗？点击下面图片，会给你答案。

    对于主打运动的车型在国内扣上“L”的不在少数，比如关注度极高的宝马3系就是如此，甚至在国内长轴短轴同时销售，目的就是丰富产品，扩大消费者选择范围。然而这样的日子就很好过么？那可不一定。因为同级别的A4L、C级都不是什么省油的灯。然而对于沃尔沃尤其是S60L来说，可谓“喜大普奔”。

    注：喜大普奔，网络用语，喜闻乐见、大快人心、普天同庆、奔走相告的缩写，表示一件让大家欢乐的事情，大家要分享出去，相互告知。

    ●喜

    对于国产沃尔沃S60L增加轴距，我想大多数人都十分欣喜，原因我在文章第一段已经说过了。S60L相比S60增加了80mm的轴距，而且全部给了后排，后排的乘坐空间得到了极大的改善。从下表我们可以看出，S60L的轴距已经和奥迪A4L和宝马3系Li处于同一个级别。

    然而你会不会有这样的担心，增加的轴距必然使得车身原有的流畅线条变得突兀起来，因为谁也不想因为增加后排舒适度的同时，牺牲外观的美观性，因为这两点对于国人来说同等重要。好在这一次，沃尔沃做的非常不错，S60L并没有因为增加的轴距而破坏侧面流畅的线条，甚至你不仔细观察很难发现它竟是加长版。

【沃尔沃S60L】

    ●大

    沃尔沃S60L采用的是最新的家族式设计，相比老款的S60，看着更为大气。相对削弱的运动元素对于部分人来说似乎有些遗憾，但对于大多数人，这样的造型似乎更容易接受一些。那么S60L到底和S60有什么区别呢？仅仅是轴距的放大吗？

【沃尔沃S60L】

【沃尔沃S60L】

    沃尔沃S60L的首批车型基本与沃尔沃（进口）S60保持一致。只是在某些配置上与沃尔沃（进口）S60有所差异，但其程度只是十分轻微，对于整体的格调提升起不到太大的作用。外形的主要变化，还是在某些细节上。而内饰则是实实在在的增加许多“中国元素”。具体我就不在这跟大家解释了，点击这里查看。

    遗憾的是，沃尔沃S60L并没有搭载Drive-E全新的“T6”发动机。取而代之的还是熟悉的L5 2.0T涡轮增压发动机，不过这次将提供两种不同的动力数据。与这款发动机匹配的是一套成熟的6速手自一体变速器。

    ●普

    这里就要说说S60L的定价，26.99-38.49万的售价对于豪华入门中级车并没有太大的惊喜。但是如果你够细心，你会发现，在排除掉低配、高配这两款基本不走量的车型后，其余三款的售价仅仅相当于竞争对手的入门价格。

    而且这三款车型之间，价格仅仅只相差4万。每款之间的价格差最少也不过1.5万，这可是极大的诱惑。如果你是消费者，我相信只要狠狠心绝大多数会选择高配车型。这么看来，沃尔沃S60L的定价绝对是一大亮点，相信作为消费者，普遍会选择高配的车型，毕竟多出来的几万块钱和车辆本身的售价还不足10%。

    ●奔

    奔走相告，对于“沃尔沃亚太”来说，这一点尤为重要。这是扩大知名度和口碑的必经之路。那什么是“沃尔沃亚太”？往下看。

    大伙或许都知道，在之前沃尔沃都是在通过长安沃尔沃进行国产，但是吉利集团收购沃尔沃之后，组建了沃尔沃亚太制造公司，简称“沃尔沃亚太”。整个组织结构十分清晰，成都整车工厂、张家口发动机工厂、上海嘉定的研发中心以及沃尔沃都围绕着沃尔沃亚太的发展规划展开。

    那为什么不是“吉利沃尔沃”？这个名字虽然听着有些别扭，但是仔细想想也没有错，毕竟吉利早已成为沃尔沃的少东家。而“沃尔沃亚太”则代表了更深远的含义，因为中国目前是沃尔沃全球市场上增速最快的市场，但在其他新兴市场中，沃尔沃的发展脚步非常缓慢，在2013年一季度，新兴市场的同比增速还有所降低。为了提振其他新兴市场的发展速度，吉利与沃尔沃达成了共识，通过在中国市场生产的车型，未来还将逐步投放至其他新兴市场。看来吉利和沃尔沃启用“沃尔沃亚太”的名字并不是为了“高大上”，而是给予了更大的希望。

    编辑总结：

    沃尔沃的喜.大.普.奔，反映出了沃尔沃对于中国市场和其他新兴市场的重视。没有一味的加长轴距而草草了事，更多的是细心体贴的设计和配置，看得出来沃尔沃给予S60L极大的希望。对于市场中ABB这三大巨头，沃尔沃在市场上的影响力还有待提升，不过从S60L整体的情况看，似乎压力并不大。而谁能真正做到“喜大普奔”，那么它才是真正的赢家。