战士的后裔 体验大切诺基3.0TD 柴油版

Willys是无可厚非的战争之子，二战期间立下赫赫战功。作为Willys的后裔，Jeep品牌一直延续着越野车的真谛，就像我们今天开的这辆大切诺基，不屈于时代，依然硬派，就算很多人觉得它已经走向了城市路线，但依然保留了强大的越野血统。

身边很多人都在问我，为何大切一直没有柴油版的，我的回答往往是：“我也不知道耶!大概可能也许没准快该引进了吧!”结果说曹操，曹操到，大切诺基3.0TD柴油版正式引进中国。算上这款柴油发动机，大切诺基在中国共形成了5款发动机的阵营，有种“学富五车”的感觉。

看到这款全新的柴油大切才发现，它和汽油版车型的外观变动并不大，主要的变化在进气格栅，它的经典七孔进气格栅采用了熏黑的瀑布式中网，和汽油版的亮银色交叉型中网存在着明显的区别。此外，柴油版大切的前雾灯也比汽油版略小一些，至于尾部的变动就是后备厢盖印上了4X4 DIESEL的标识。

内饰上，既然冠上了豪华SUV的名称，大切自然会有自己的独到之处。总体来说，内部的做工比较精致，尤其仔细观察过方向盘和座椅的缝合点后，更证明它完全脱离了人们印象中美式吉普车那种粗糙感。此外，中控台的布局看上去也比较合理，简洁大方，功能很齐全，尤其游艇推力杆式的换挡杆和中央旋钮式转换的多地形选择系统很有欧式高端车型的风格(有时候让我不禁想起了奥迪A8L)。在配置上，大切柴油版安装了8.4英寸的Uconnect液晶中控显示屏，不过这个液晶屏近似于正方形，非主流，有个性。在方向盘后的仪表板上，两边的转速、水温以及油箱表都为普通指针式，而中间的车速表以及其他内容都是通过7英寸的自定义液晶仪表系统显示的，这种组合让人感觉立体感强、新颖，看来大切诺基的设计师也在车内的科技层面上没小下功夫。

在空间上，个人认为大切诺基在同价位的车型上有很大的优势。避开多种多样的储物格不提，单从后排来看，它的轴距已经达到了2 915mm，拥有此等尺寸的SUV经常会来个 7座的设计展现一下装人的能力，其实这种做法恰恰起到了反作用，因为第二排的空间大大缩水，第三排基本坐不了成年人。在这点个人表扬一下大切诺基，依然很厚道的采用五座设计，后排腿部空间大的出奇，180cm身高的我以正常坐姿来看，腿部距前排座椅足有两拳半的空余量。希望改天大切诺基别出个7座版，如果那样我今天就算白白表扬它了。至于后备厢容积，不放倒后排座椅放5-6个大箱子没问题，目测700L以上，但官方没有确切数据。