不忘本的“好孩子” 全新宾利飞驰6.0T
宾利欧陆飞驰，它是宾利在国内乃至全球最为畅销的车型，甚至国内的销量能占到全球销量的一半以上。拥有这样成绩的飞驰，在此之前却一直“寄人篱下”，依靠欧陆的名声打拼。如今全新飞驰凭借自身实力自立门户，终于拥有了自己独立的名字—飞驰。全新宾利飞驰就是它自立门户之后的开山之作，并且它还是一个不忘本的“好孩子”。
咱先说说它为什么是个“好孩子”。全新飞驰的整体外形风格延续了老款的设计，细节的调整让他变得更加稳重、大气，并号称是至今宾利最完美的飞驰。前脸采用了更为霸气的贯通式下进气格栅，宾利家族式的网格状密集型镀铬进气格栅，尺寸比老款更宽大，看起来更为霸气。
在下进气格栅中还发现了6.0T W12 MULLINER版本独有的自适应巡航探头，增加驾驶的舒适性，不过我总觉得这项配置应该全系标配才对。大灯同样采用了双圆灯设计，尺寸更大的外侧大灯为的是增加前脸视觉宽度，在功能上氙气、清洗、随动转向、自适应系统、LED环形日间行车灯都是标配。
全新宾利飞驰的长宽高分别为5295*1976*1488mm，比老款更长更宽更高大，但是3065mm的轴距则没发生变化。全系标配275/45 R19的轮胎，轮毂的造型并没有太多的修饰，然而彰显的一丝力量和时尚感。在前翼子板处，全新飞驰还创新性的加入了一个飞翔的字母“B”，不仅是一个通透的进气口，更增加了侧面线条的立体感。
设计师为全新飞驰重新设计了C柱，更为流畅的造型也让尾部更为顺滑。扁平的尾灯、扁平的排气口、贯通式的镀铬条都是为了增加视觉宽度而精心设计。暗藏在尾部下方的扰流器，优化了空气动力学性能，可见全新飞驰仍然为性能下了不少功夫。
飞驰与老款欧陆GT依旧出自同一平台，所以在内饰布局上基本一致。细节经过细心处理提升了实用性、便捷性的同时，再一次提升了内饰的档次。老款欧陆那老气横生的四幅方向盘终于被时尚运动的三幅所代替，多功能按键和换挡拨片的手感同样出色。
手工打造的内饰，带有些许的复古，白色的缝线又透露出时尚和尊贵。置身其中仿佛世界都在赞叹它的精致，仪表盘上的340km/h在此刻似乎显得更为爱不释手。8英寸的液晶触摸显示屏还带有语音控制，并提供了64G的内存。
来看看后排，实拍车型为独立的四座设计，似乎这样也才能真正显的高端。而为了实用性考虑，宾利还提供五座版进行选择。纯手工打造的真皮包裹的座椅材质柔软乘坐舒适，电动调节、座椅按摩一应俱全。后排的多媒体系统得到升级，丰富的接口使得乘客可以使用更多方式将自己的设备与后排的10英寸屏幕相连，进行娱乐活动或工作。
宾利首次创新性的加入了名为TSR的触摸式控制器，触摸弹起后它可以控制车辆空调系统、座椅的加热通风、导航、多媒体系统等等。在后排扶手处不仅设置了杯架、储物盒，还有一个具有两段温度可调的车载冰箱，被放置在后排座椅中间后方，很显档次且十分实用的配置。
全新宾利飞驰搭载了一款6.0T的W12双涡轮增压发动机，它拥有626马力和800牛.米的恐怖数据，配合ZF的8AT变速箱以及全时四轮驱动系统，0-100km/h的官方数据是4.6秒，甚至打平了2012款的欧陆GT W12。别忘了它的车重和定位，这样的数据已经非常强悍了，这也让飞驰成为宾利有史以来动力最为强劲的4门轿车。
编辑总结：
还记得文章第一段的那个“不忘本的好孩子”吗？全新宾利飞驰拥有经过细心打磨的全新外表、手工制造的奢华内饰以及强劲的动力等等，这些都展现了全新飞驰是个不折不扣的“好孩子”。但眼明的人都看出来，全新飞驰虽然自立门户，但它的的车身结构、底盘悬架的布局以及动力系统等与老款车型相比，基本还是以优化和改进为主。这个“好孩子”似乎现阶段依然需要老款车型的支持，“不忘本”或许只是无奈之选。
