增加了1.8L车型 实拍全新改款奔腾 B50

    奔腾B50上市4年来，经过了两次小范围的改款，但是改动范围之小让人觉得没有诚意，这次奔腾B50终于带着诚意来了，全新设计的前脸和内饰足以让你眼前一亮，更重要的是增加了动力更强的1.8L车型。

    此次改款奔腾B50在外形方面，变化主要集中在了前脸。全新设计的进气格栅、前大灯、雾灯以及前保险杠，都给人透露出一种年轻活力，或许这也顺应了现在越来越年轻的消费趋势。

    全新设计的进气格栅采用三道杠设计，简洁明快的设计看着确实清爽多了，全镀铬的装饰符合大多数国人喜好，但是我就是那部分少数群体。前大灯的造型也飘逸许多，并且增加了LED导光带，近远光一体的大灯和大灯高度调节则是标配。

    侧面线条没有变化，维持了老款的造型，简洁干练的线条很和谐。轮胎尺寸全系标配205/55 R16的尺寸，而双五福的轮毂采用抛光的设计，时尚感和运动性都得以体现。不过轮毂看着有些纤细，稍微再粗点或许效果更佳。

    尾部造型的变化年主要集中在下包围，全新设计的包围延时至尾部，并加入了反光板，在满足视觉效果的同时，塑料材质的下包围避免了一些小的擦碰留下印记。尾灯造型依然延续老款，卤素的光源也没有采用LED，不过增加了LED光带算是一点点弥补吧。

内饰的造型可以说是翻天覆地的变化，相比老款圆润老气的造型，改款B50更加简洁清爽，上深下浅的配色也符合家用车的定位。内饰用量大部分采用了软性塑质材料，并且做工方面也比老款车型上一个档次。

    方向盘采用了全新的三幅式设计，大小合适但握感偏细，全系标配了音响控制多功能按键，中高配车型还有定速巡航功能。仪表盘仍然采用了双炮筒的设计，红底白字的配色也稍显运动，与老款不同的是，采用了两块小屏幕显示行车电脑信息。

    中控上方集成了储物盒、音箱屏幕、按键以及空调出风口，但可爱的是造型像极了卡通人物史迪仔。中间则是音响控制和空调控制按钮。方向盘左侧配备了中控锁和大灯高度调节，但是我们没有在这款低配车型上发现新增加的TCS牵引力控制开关，这个也只有中高配车型才配备。

    实拍车型座椅采用织布材料，乘坐还算柔软，包裹性欠佳。旁边中高配车型采用了真皮座椅，不过皮质稍硬，舒适度欠佳。车内的储物空间还算丰富，无论前后排的乘客随身物品都有的放。

    改款奔腾B50沿用了老款的1.6L发动机，最大功率103马力，最大扭矩145牛.米，并且新增加了1.8L发动机，最大功率139马力，最大扭矩则是172牛.米。与之匹配的是五速手动变速箱和六速手自一体变速箱。

    编辑总结：

    奔腾B50这次的改款算是大刀阔斧了，不仅外形进行了优化内饰也全面升级。更加年轻时尚的外形，全新的头灯、新款的轮毂以及一改往日沉稳中庸的内饰，让改款奔腾B50更吸引年轻消费者的目光。

    配置上后雷达成为了标配，高配还带有TCS牵引力控制增加了安全性，最大的亮点是增加了1.8L发动机车型。不过目前国内紧凑车市场有合资品牌的低价战略，也有自主品牌的高配影响，无论合资的凯越、阳光、桑塔纳、新爱丽舍等，还是自主的艾瑞尔7、C50等车型都或多或少的影响着奔腾B50。