犀利的大灯有韵味 试驾丰田凯美瑞尊瑞

    由于石油资源的匮乏、油价的上涨，以及人们环保意识的逐渐加强。不仅越来越多汽车厂商开始研发混合动力，现在越来越多的人也喜欢上了混合动力轿车。在这方面，丰田无疑是先导者，从丰田普锐斯到雷克萨斯大量普及混动版，能看出丰田在这方面的优势。但是动辄几十万的售价并不便宜，紧凑级也需要二十多万。然而作为宜家宜商的凯美瑞·尊瑞，则给这部分消费者带来了福音。

    凯美瑞·尊瑞其实就是凯美瑞的混合动力版，上一代凯美瑞中它还叫做凯美瑞混动版，但全新的第七代凯美瑞为混动版取了一个好听，而不容易被人记住的名字凯美瑞·尊瑞。熟悉的人知道这是凯美瑞混动，不熟悉的人我怕直接简称为了凯尊。

    第七代凯美瑞的外形虽然没有进行大刀阔斧的改动，但是风格却相差甚远。凯美瑞·尊瑞采用了凯美瑞普通版的样式，只是在细节方面有所差别。全新的中网和蓝底的丰田标是混动的独享的配置。

    犀利的大灯颇有雷克萨斯的韵味，氙气大灯+透镜是这个级别车应有的配置，并且实拍这款至尊版则拥有大灯清洗和大灯随动转向功能。在车身尺寸方面，第七代凯美瑞和上一代的变化很小，前翼子板的HYBRID标识也表明了自己混合动力的身份。

    215/88 R17的轮胎采用优科豪马旗下一款顶级的城市胎，降噪效果出众。而十幅轮毂的样式很熟悉，一看便知道它属于凯美瑞。尾部的改动则让它看起来更加的矫健，微微上翘的尾灯和镀铬条很好的融为一体，增强了尾部的整体感。

    尾部作为改动的重点，尾灯自然功不可没，上扬的线条甚至让我联想到雷克萨斯。不过凯美瑞并没有采用LED作为光源，无疑成为一种遗憾。混动版也没哟采用白色灯罩，不经意间让他看起来更像是普通版车型。

凯美瑞·尊瑞的内饰延续了普通版的造型，只是在装饰面板处采用了棕黑碳纤维的样式以及换装了混动版特有的仪表盘，内饰则简约大气以及极具日系感的内饰是丰田一贯的作风。多功能方向盘上的按键能控制多种功能，而样式则类似游戏手柄，操作很是方便。

    内饰不仔细看确实难以发现混动版的样子，但是蓝底的仪表则完全暴露的自己。左侧原本的转速表被混合动力工况表所替代，中央的时速表则增加一块行车电脑显示屏，显示包括油耗、混动工况等诸多项。

    凯美瑞的内饰面板大面积采用了软性材料包裹，但是在前排中央出风口出则使用了硬质材料，摸上去手感欠佳，好在做工尚佳。实拍这款中配的凯美瑞·尊瑞，并没采用丰田为之骄傲的G-book智能导航系统，无疑是个遗憾，但是采用一个“简版”能显示混合工况、倒车影像、蓝牙电话、蓝牙听歌等功能的触摸屏。

    前排双区自动空调不是什么喜欢物，但是这一代凯美瑞的按键、旋钮的做工则更上一个档次。在其下方的一排按钮则是体现凯美瑞混动版真正价值的地方。ECO节能模式已在众多车型上配备，它能实现发动机、空调、油门踏板在节能模式下运行，从而降低油耗。而旁边的EV全电动模式，只要车速在规定范围内且电量足够的情况下，就能开启，此时车辆只消耗电能，0排放、0污染。

    作为凯美瑞·尊瑞的中配车型，和顶配车型缺少了胎压监测、并线辅助等配置。所以在方向盘左侧的按键区，预留了两个按键位置。