巧妙定位没有对手 分析谈东风标致2008
香喷喷的SUV市场不仅吸引了越来越多厂商的关注，也让其中相对机灵的几个很快找到了讨好消费者的新诀窍。方法其实并不复杂，你只需要在“以大为尊”的传统环境下反其道而行之，用“小”唱主角，没准就有惊喜送上门来了。东风标致2008便是较早参透这一点，并在“小”上好好玩了一把的产品，总的感觉，这车玩得颇有味道。
说起标致2008，免不了就要唠叨几句3008。作为标致国产的第一款SUV产品，3008为东风标致带来了从口碑到销量上的双赢，其憨厚的造型以及个性十足的设计，让买到这车的消费者在相当长的时间里都会为此而津津乐道。或许正是在3008上尝到了甜头，标致对更小一些的2008同样寄予了厚望。
从车型编号上我们不难看出，2008来自208平台，这与3008和308的关系如出一辙。它的对手将锁定为一直没有对手的翼搏和过于自信的昂科拉，新近上市的长安铃木锋驭当然也要被迫接受挑战。不过在售价上，昂科拉主攻15万元以上的市场，而翼搏的主销车型则在12万元以内，它们与2008的竞争都没到针锋相对的地步。锋驭虽然与2008价位重叠，但两车定位和风格都大不相同，是选择标致的法式浪漫还是铃木特有的小野性，思路清晰的消费者，并不会犹豫太久。所以在某种意义上，你也可以认为定位巧妙的2008没有对手，起码目前来看是这样的。
面积超大的整体式全景天窗将会是一大卖点
与出身相近的3008有所不同，国产后的2008对于其欧洲的款型几乎实现了百分之百的继承，最突出的一点就是把全景天窗拿来了。在之前的3008上，因认为中国消费者对天窗打开的诉求和频次较高，原本欧版上的全景天窗在实现国产后被彻底舍弃，取而代之的是与国内大多数车型无异的、可开启的电动天窗。而此番在2008上，标致改变了策略，全景天窗从欧版车型上得到保留，并且在先期推出的5款车中的3款进行了标配，这对于那些一直钟情于法式浪漫的消费者来说确实非常诱人。
小车虽然不大，但全景天窗却达到了1.3平方米，并且是整体式，中间没有任何分隔。超大的天窗除了会让车内显得格外亮堂外，良好的视野也会让坐在车内的乘客很容易心情愉悦。当然，你可能会担心玻璃材料的隔热和安全，这些自然也在法国设计师的考虑之内。据官方的信息，2008全景天窗上的遮阳帘可隔绝85％的红外线和99.98％的紫外线，想被晒到看来并不容易。而且这个天窗完全可以承受铁球从4米高度以及钢珠从10米高度落下的撞击，安全性丝毫不逊色于钢架车顶。
既然隔热和安全不是问题，那么剩下的问题就只有无法开启了。不过回想一下自己和身边人对天窗的使用频率，是一年只打开有数的几回划算还是始终拥有一个敞亮的大天窗划算，其实你心里很容易就会得到答案。天窗的另一个卖点就是在它四周布置的LED氛围灯，灯光会在晚上或是环境突然变暗时自动亮起，呈现出极具科技感的荧光蓝色。虽然在技术手段上，这样的设计并不像想象的那么高深，但起码在2008上我们感受到了一个与众不同的信号——精致。
