的确有些新鲜感 东风雪铁龙改款C5实拍
雪铁龙C5是欧系车在国内中级车市场的中坚力量。但在这个竞争激烈的市场中,属德系阵营的大众和斯柯达以及美系的福特和别克似乎才是消费者选择的主流。此次C5利用小改款的机会,重新赢得消费者新一轮的关注,尤其在南北大众深受DSG事件影响的背景下,C5能否迎来又一个春天呢?
此次只是C5在2013年的年度小改款,所以变化只是集中在外观的一些细节变化上,车身尺寸、空间和动力均和老款车型一样。所以它的目的也只是尝试更加贴近国人的审美,法国车由于外观的因素在中国栽的跟头已经太多了。
编辑小结:
改款后的C5,在外观风格上更加贴近目前雪铁龙最新的家族元素,而内饰则并无太大变化。可以说,C5是利用此次改款的机会带给消费者新鲜感,重新来到消费者面前。在大众风格愈演愈烈的时候,想要购买中级车的消费者不免将目光投向法系车,以底盘、静音等舒适性见长的雪铁龙无疑迎来了逆袭的最佳机会,就看它们能否抓住了。
2020年7月14日
有望在2021年亮相 雪铁龙全新C5设计图 近日海外某社交平台上曝光了一张雪铁龙全新C5的设计图,该车或基于海外版标致508进行打造,有望在2021年亮相。外观方面,新车采用了最新家族式设计,前脸与此前发布的全新C4如出一辙,其由车标向两侧延展出两条镀铬饰条,一条置于顶部与日间行车灯相连,一条延展至了下方的主灯组方向。车侧造型十分低趴,A、C柱进行了熏黑处理,营造出了悬浮式车顶既视感,运动范儿十足。动力方面,参考标致508的动力总成,新车预计也将搭载1.6T(低/高功率)涡轮增压发动机。
雪铁龙全新C5设计图
国内...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月11日
符合大众审美 场地雪铁龙新C5小试身手
3月9日,东风雪铁龙官方宣布2013款雪铁龙C5上市。这是一次中期改款,新车主要的改动在于外观、内饰的一些细节变化以及配置的小幅提升,而关乎动态表现的部分,如动力总成等并没有变化。这篇试驾文章将以介绍新老款的区别为主,带您快速了解新款雪铁龙C5。
● 外观:质感略微提升
外观上几处细节的变化是2013款雪铁龙C5的精髓,在保留老款“时空穿梭机”式流线造型的基础上,雪铁龙对C5的外观进行了一些“时髦”改进,单看细节效果不错,只是改动比较细微,对整体视觉效果的帮助有限。
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查看全文>> 更多相关>>2009年12月13日
拥有足够的卖点 国产雪铁龙C5试驾感受 C5对于东风雪铁龙来说,太重要了。作为提升品牌形象的战略作品,C5不仅是神龙的第一款B级车,其国产之后的表现更关系到整个雪铁龙集团的全球发展。12月,我们在三亚进行了国产C5的首次试驾体验。这篇文章将会针对诸如“2.3L+6AT”的动力传动组合表现如何,内饰、空间表现是否适合中国消费者的口味等大家关心的问题有个初步的解答。
外观:回归主流,顺应潮流,不失品牌性格
如果说上一代C5的造型还有些前卫或者特立独行的话,那么眼前的第二代C5显然更加主流了,锐利、动感的设计风格符合当今的...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月26日
长期测试C5第12集——五台山游记第4篇
进入十月份的五台山地区气温远远低于我们的预计,10月3日晚上我们得知近期还会有降雪和大风降温消息,自知带的衣物不能抵御寒冷,决定提前一天返回北京。
有了来时候在唐县至阜平路段遭遇大堵车的教训,我们特意将回程的出发时间提前到了7点,并且头天晚上上网仔细研究了地图,找出了一条最合理的绕行路线。由阜平沿S203省道至行唐,从那里上G5(京昆)高速。
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位于石咀路口的这个中石化加油站应该说是五台山地区油品最好的加油站,...
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