足够的震慑力 长安福特翼虎KUGA试驾体验
2012年的紧凑型SUV市场,上海大众途观完成了一骑绝尘。在日系车大部分时间普遍不力的形势下,欧系和美系车并没有对途观进行有力地压制,使途观在车市中如入无人之境,尤其是美系车,在紧凑型SUV这一热的发烫的市场中竟然没有拳头产品。而在2013年初的时候,备受关注的翼虎终于来到了我们的视线中。有了胞兄新福克斯在紧凑型轿车市场上的完美表现,全新翼虎身未到,已经给了途观足够的震慑力。
去年后半年,日系车在华表现已经开始回升,再加上数量新车的即将问世,2013年紧凑型SUV市场将重新回归群雄逐鹿的局面。每部车型都凭硬实力说话,美系SUV的代表翼虎能否突出重围,还是要看整体的品质有没有竞争力。相信您看完这篇文章之后,会在心中有一个答案。
首先说尺寸。翼虎的长宽高分别为4524mm,1842mm和1669mm,轴距为2690mm。在人们最为关注的轴距方面,翼虎比途观要多出了33mm,比CR-V甚至多出了70mm,从块头上就占了先机。虽然该级别的SUV第二排空间普遍都有不错的水平,但翼虎的数据无疑更加突出。
从外观来看,翼虎与新福克斯保持了相当高的相似度。两部车同样出自福特新的全球C级车平台,所以和新福克斯一样,翼虎也具有先天的操控性优势。动感的外观是当今福特的家族化元素,凌厉的线条运动十足。如果让年轻人在翼虎和途观之间挑选,我想他会毫不犹豫地选择翼虎。
大嘴格栅看上去与新福克斯十分相似,有着非常凶猛的视觉效果,并且同样配备了出现在福克斯上的进气格栅主动开闭系统,可以根据车速,发动机温度等信息自动开闭格栅,来调节空气阻力从而达到节油的目的。这套系统在同级别车型中还是首次应用。
保险杠上的两道青筋十分具有肌肉感,福特似乎不想放弃每一个能够彰显力量的地方,整个车身线条如同雕刻一般。侧面线条流畅大方,并且营造出一种向下的俯冲感,十分运动。虽然翼虎的外形比途观年轻了将近十岁,但我想绝大多数消费者都还是可以接受这样的设计,因为它真的很好看。
车尾线条相比前脸要厚重许多,但还是一样的复杂,摆脱了福特之前产品单调、朴素的风格,这也为经济危机下垂死的福特带来了新的生机。修长的尾灯使车身视觉效果进一步拉长,2690mm的轴距和19英寸的轮毂也起到了画龙点睛的效果,所以整体来看,翼虎的外观足够大气,也符合福特一直以来打造的运动风格。
2012年9月5日
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技高一筹
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这是一款欧州味儿浓厚的美国车。开着他,你会向往去旅游,去你所有想去的地方,没有顾虑。同时,你也会放弃探险的尝试,因为驾着他,你内心上紧的发条悄然释放,时间仿佛也在变慢,从“嘀嘀嗒嗒”到“嘀、嗒、嘀、嗒”。
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