豪华/运动精神 感受CLA45 AMG和A45 AMG

2011年奔驰正式发布了MFA（奔驰前轮驱动架构）平台，这势必是将改变奔驰入门级车型命运的平台。无论是先上市的B级和华丽变身的A级，还是刚刚上市的CLA或者即将问世的GLA，它们都表现出了足够的吸引力。同时，也让消费者对它们的AMG版产生了强烈的期待。

　　在今年4月的北京车展上，奔驰不但引入CLA260，更是一并上市了CLA45 AMG 4MATIC和A45 AMG 4MATIC。这着实让喜爱小钢炮的车友欢欣鼓舞。其中CLA45 AMG售价：59.8万元，A45 AMG售价：49.8万元。（以下简称CLA45和A45）

　　伴随着华谊兄弟20周年的庆祝活动，作为其官方合作伙伴的奔驰，带来了梦想之车的试驾，其中更是将最新的CLA 45 AMG和A45 AMG带到了庆祝现场。尤其是在我们都不曾试驾过CLA260的情况下，却有幸先体验了CLA45，这无疑令我们非常兴奋。

　　CLA45和A45是迄今为止AMG所制造的最小车型，而且也是史上第一台四缸AMG发动机。并且这台内部代码为M133的AMG 2.0L四缸涡轮增压发动机是梅赛德斯-奔驰BlueDIRECT发动机家族的一员，采用了众多源自AMG 5.5升V8双涡轮增压发动机（M157）的技术，其中之一就是缸内直喷技术和高精度压电喷射能够实现更高的热动力效率，从而提升了燃油经济性并降低了有害物质排放。

　　AMG 2.0L四缸涡轮增压发动机还创造了一个记录，升功率达到了133kW（181马力），这是目前世界上量产车中最大的升功率。下面来看看这款2.0T的AMG发动机有多么的恐怖，2.0L四缸涡轮增压发动机最大功率为265千瓦（360马力）/2250-5000转/分，峰值扭矩为450牛米/6000转/分。

　　为了确保发动机的最佳稳定性，CLA45和A45的双涡管涡轮增压器配备了一套当发动机关闭时工作的冷却系统：单独的水泵使冷却剂继续循环，从而防止了由于发动机关闭后无法散热造成的高温情况。因此，即使车辆在赛道上行驶时处于极端负荷的状态，也不会对使用寿命产生不良影响。

　　CLA45和A45所搭载的双管AMG运动型排气系统配备自动排气阀门，使得发动机声音可随行驶情况而变化。巡航时声音细微克制，加速和动态行驶时声音则独特低沉。

　　尽管两款车型运动型排气系统的设计类似，但它们的发动机音质各有千秋：CLA45作为一款四门高性能运动轿车，发动机的声音更为温和；A45作为一款紧凑型高性能两厢车型，声音更为低沉。