更加时尚、年轻 试驾斯柯达Rapid 昕锐
继新桑塔纳、新捷达上市之后,来自PQ25平台的另一款车斯柯达Rapid正默默无闻的参与到了这场竞争当中。在此之前,大量的谍照以及国外试驾文章,已经让部分消费者了解了Rapid,但国产的Rapid最大不同就是没有采用斯柯达经典的掀背设计,并且厂商给它起名为——昕锐。那么今天就为您带来国产Rapid昕锐的实拍,看看与海外版到底有什么区别。
■ 外观:启用全新家族前脸,更加时尚、年轻
斯柯达昕锐与新桑塔纳、新捷达都出自同一平台,并且是共线生产,算得上是同父异母的亲兄弟。而之前我们也对那两款车都进行了详细的实拍,对于他们几乎克隆般的外观和内饰实在是有点审美疲劳,今天轮到斯柯达Rapid昕锐,看看它会带来什么惊喜。
斯柯达从昕锐开始已经启用了全新的家族式前脸,瀑布式的进气格栅配以贯穿车头的大面积镀铬装饰条,以及经过简化过的品牌LOGO,整体效果年轻、时尚,一点不亚于新桑塔纳和新捷达。
前大灯的设计比较中庸,不过符合了斯柯达一贯的稳重风格,大灯的内部结构和新桑塔纳无疑,只是加入的黑色描边就像画上眼线一样,整体感觉更加精神和动感。全新设计的家族前脸和经过简化的全新的LOGO起到了关键作用,看来斯柯达的新设计师在外观方面真的没少下工夫。
由于昕锐同样来自PQ25平台,所以车身线条以及车身尺寸和它的“兄弟”车型极为相似。长宽高分别为4501*1706*1469mm,轴距则是统一的2603mm。可以想象内部空间也几乎相同,后文有详解。
昕锐尾部的设计立体感十足,短小的尾部结构也是斯柯达车系的特点。后备箱在结构和海外版的Rapid看似没有什么区别,但实质上它抛弃了掀背设计,回归到普通的开启方式。而开启后备箱的三种方式车内开关、遥控钥匙、以及钥匙直接插入锁孔和“兄弟”车型相同。
后尾灯的造型也和海外掀背版的Rapid有所差异,不过内部“C”字的造型延续了斯柯达的家族传统。没有LED的加入,让尾灯似乎失去了一丝时尚感。好在时尚的尾部弥补了这一点。
2013年8月14日
清新/简约/时尚 到店实拍昕锐1.4L手动
昕锐是来自于斯柯达Mission L概念车演变过来,在海外市场被称之为Rapid,并在今年4月份在国内上市,一共推出7款车型,售价7.99-11.69万元。昕锐的出现是为了在明锐和晶锐之间的细分市场化的产物。而本次实拍的车型是昕锐1.4L手动 智选型,其售价为9.09万元。
外观篇
作为斯柯达推出的一款全新战略车型,一眼看去,昕锐依然采用“四叶草”和水晶切割的家族设计灵感,在外形上不同于同门兄弟的孪生设计,是表现出清新、简约、时尚的独特设计,让我们眼前为之一亮。
新款昕锐的前脸...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月26日
面面俱到 体验上海大众斯柯达Rapid昕锐 上海大众斯柯达是上海大众双战略品牌的重要构成部分,其实早些年斯柯达品牌在中国的影响力远没有上海大众品牌那么疯狂,不过近些年来斯柯达品牌可不再是默默无闻,明锐,昊锐的市场反响都还不错,主打性价比是斯柯达品牌的一大特点,而今天我们为您带来的就是斯柯达品牌旗下的新成员,上海大众斯柯达昕锐。
在此之前,上海大众旗下主要以晶锐,明锐,昊锐三款产品为主,而在2013年上海车展上,上海大众斯柯达可以说是一下推出了3款重磅车型来填补市场空缺,分别是斯柯达昊锐旅行,斯柯达yeti SUV,和三厢斯...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月7日
一改老态龙钟 试驾斯柯达昕锐1.6顶配版 斯柯达作为大众集团的一部分,在进入中国市场之后被众多人看作为成熟与实用的典型。现有的三款车型在内部空间上都有同级别中绝佳的表现,而外观则颇受中年消费者亲睐。而目前新进入中国市场的Rapid昕锐,则是斯柯达在中国乃至全球市场走出车型年轻化的重要一步,就从与国内另两台德系紧凑级(新桑塔纳、新捷达)相比也不难看出昕锐在设计上的显著优势,本次试驾更多的是想通过数据来让大家更深入了解这款车型。
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【部分行车电脑信息展示】
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查看全文>> 更多相关>>2013年6月26日
个性终于体现出来 实测大众斯柯达昕锐 在试驾过新桑塔纳和新捷达之后,我此次借参加活动的机会又试驾了昕锐,尽管期间相隔了一段时间,但也能算得上是连中三元。作为同一平台上的产物,或许会让许多人认为三者间没什么区别,太过相同、缺乏个性。其实不然,昕锐通过全新设计给我们带来不同的感受,也为消费者们提供了更多的选择。
外观是昕锐区别于新桑塔纳和新捷达的最大不同之处,也是其最体现个性的地方。特别是进气格栅改用翼展式造型设计后,搭配斯柯达采用全新的品牌标识,在昕锐的前脸上能明显感受到年轻和活力。
虽然我在前大灯...
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