战斗力十足 试驾奥迪S8 4.0TFSI quattro
身份显赫，战斗力十足，在江湖中有着不可撼动的霸主地位，但为人处事低调至极，这就是此次试驾的主角——“雷霆战将”奥迪S8。之所以如此描述它，这完全取决于烙在它身上那显著的S8徽章。外表与S8并无明显差别，显露出其尊贵身份，但所配备的4.0TFSI涡轮增压发动机，可以让其 0-100KM/h的加速时间控制在4.2S以内，这不禁让人倒吸一口凉气。如此低调的豪华运动型座驾，游走于都市之中，并不会引起太大的注意，可谓低调至极。
历史篇：历经十五年终成正果
奥迪S8与奥迪A8有着密不可分的关系，在1998年奥迪推出第一代奥迪S8，当时搭载了拥有355马力的V8发动机，配备着五速Tiptronic自动变速箱和托森中央差速器的quattro四驱系统。
于2006年6月，第二代奥迪S8正式批量生产，与第一代车型相比，第二代奥迪S8使用了在兰博基尼盖拉多车型上所使用的5.2升V10发动机，其最大功率更是达到了331千瓦（444马力）。
此次试驾的着一辆全新奥迪S8是其第三代车型，首次配备了V8 4.0TFSI直喷涡轮正压发动机，可以说在动力上的强大达到了“前无古人”的境界。而这款发动机也在奥迪A8L、宾利欧陆GT V8上使用，但在调教上S8可以说高人一头，成为奥迪豪华车型中的一员猛将。
外观篇：与A8L细节有别 低调不失豪华贵气
S8从外观上猛地一看，与A8L并没有明显的区别，相信开着它出席一些商务会议，停放在一片奥迪A6L当中，并不会有鹤立鸡群的感觉。而凭借其“四个圈” 的标志，以及A8L一般的伟岸身姿，无论出入哪种高档场所，停车时都会受到贵宾级待遇。而为了区分A8L与S8的不同，小编也煞费苦心寻找了一番，以下将为您详细介绍。
“找茬儿”的游戏相信很多人都玩儿过，但小编可不是在找茬儿啊，只是教大家如何加以区分。在车头处是最容易区分S8与A8L的地方之一，S8的铂金灰色一体式单框进气格栅，镶嵌红色S8徽标凸显出众身份。全LED前大灯所有灯光均使用LED照明科技，接近日光的照明与传统灯泡相比，带来璀璨夺目的炫彩效果以外，整个寿命周期均可使用几乎无需维护，而且节能高达50%。前保险杠的设计可以说是画龙点睛之笔，一下就把S8出众的运动性能所凸显出来。亮黑色运动风格风格进气口配以镀铬装饰条，带铝质嵌件的前保险杠扰流板，为整车注入了强烈的运动基因。
车身侧面线条就不太好区分了，整体线条依然为A8L简洁而华贵的设计理念，一气呵成的灵动腰线，在阳光照射下变化出曼妙多姿的迷人身影。一些细节之处还是凸显其与众不同，带铝装饰条的门把手，翼子板上的V8T徽标，以及奥迪S系列所特有的铝质后视镜外壳，彰显奥迪S8车身侧部的独特魅力。
从车身尺寸上看，S8的长宽高分别为5146mm、1949mm、1485mm，轴距为2994mm，尽管从数据上看，S8比A8L在车身长度、轴距及车身高度都要小一些，但5米多长的车身及近3米的轴距，也算是轿跑车中的大块头了。
从车辆尾部来看，最引人瞩目的便是艳红色的S8车标，而尾部线条干净利落，没有一丝冗余。镀铬的对称式双排气尾管，配以与车头交相辉映的铝制扰流板，使尾部动感十足。而同样采用LED的尾灯，在道路上闪电般驰骋时，一条精致的弧线划破夜空，想起来就让人热血沸腾。
车顶天窗并没有采用全景天窗设计，这也是考虑到安全因素。而电动太阳能天窗功能同样强大，在户外停车熄火后，车内温度超过一定限制，就会自动打开通风系统，电力由太阳能天窗提供。而车顶为了加强车身安全性，及减轻车身重量，采用了激光无缝焊接技术，而在车顶后端，配有一个类似于鲨鱼鳍形状的天线，但看上去更为可爱一些。
S8的车轮部分是整车的一大亮点，倍耐力的265/40 R20 P Zero高性能运动轮胎，配以5幅V形铝合金轮毂，为整车注入了无限的活力与动感。选装的高性能陶瓷制动盘则更进一步强化S8力量感，400 x 38 mm的陶瓷制动盘，配以带有Audi ceramic标徽的刹车卡钳，让它的战斗力更加醒目。对于一款高性能轿跑车来说，刹车制动力至关重要，而碳纤维加强型陶瓷材质，以坚硬而耐磨的碳化硅为基础，镶嵌高强度碳纤维。可实现出色的制动性能和极高的耐磨度车辆的使用周期几乎无磨损，同时改善车辆对高温的耐性，明显提升制动效果。除此之外，轻量化设计可以使每个刹车盘降低约5KG的重量。而备胎则采用的是非原尺寸马牌轮胎，只能在应急情况下使用。
内饰篇：碳纤维豪华质感 尽显高贵奢华
外观的低调让人对内饰产生很大的好奇感，打开车门便看到带有S8徽标的迎宾踏板，仿佛在告诉你不要小看我的实力。灰色的真皮包裹仪表台上，点缀着最具运动气息的碳纤维装饰条，铝制拉丝装饰板与碳纤维交相辉映，运动而不失豪华质感。整体布局秉承奥迪的一贯简洁规整的设计，并没有一丝凌乱之感。
三幅皮制多功能方向盘依然带有醒目的S8 徽标，仿佛车内每一处都散发着浓郁的运动气息，无时无刻在提醒你驾驶的是一辆奥迪S8。多功能方向盘功能非常强大，左侧为选择操作区域，可以对行车数据、音响等功能进行选择操作；而右侧为功能区，主要是对导航、语音、音量、模式等功能进行选择。在你触手可及的范围内，几乎涵盖了所有主要功能。
奥迪S8仪表盘采用的是S家族一贯的，灰色表盘和白色指针及数字，在显示出运动气息外还有一些小清新的感觉。在仪表中间的显示屏功能同样强大，可以显示平均油耗、瞬时油耗、短期记忆、指南针、导航信息、收音机调频、车载电话等功能，方便驾驶者的操作，提高了使用的便捷度。
在方向盘左侧的仪表台上为大灯组合开关，这个位置是所有奥迪的固有模式，而奥迪S8的功能不止仅此而已，除此之外还带有灯光雨水传感器，及带有行人识别功能的夜间辅助系统开关。不要小瞧这两大功能，当雨量增大或夜间照明不佳时，在行车过程中可大大提升驾驶的安全性。
中控台面板层次清晰，在最上部为可折叠的10.2英寸液晶显示器，奥迪MMI操作系统的所有功能在这里一览无余，可以显示导航、倒车影像、移动电视、多媒体播放、调频、车载电话等各种功能。屏幕显示非常清晰，屏幕的反光被控制得很到位，即使艳阳高照也可以清楚地看到屏幕信息。奥迪S8的车载电视系统可接收模拟和数字广播电视信号，但出于安全考虑，车辆行驶过程中仅提供音频输出。
在其下方的铝制饰板中央，带有一块指针式时钟，复古的设计提升了整体的品位。位列两旁的功能按键同样为铝制材质，既时尚又增加了质感，将古典与现代完美的结合在一起。在其左侧分别为发动机启停功能开关、屏幕折叠开关、车身稳定系统开关及双闪警示灯开关，右侧则为倒车雷达开关及后风挡电动遮阳帘开关。启停系统启动后，如果在等候红绿灯时踩下刹车使车辆停止时，系统会自动关闭发动机，有效降低不必要的燃油消耗和二氧化碳排放。一旦脚松开刹车踏板，发动机即可瞬间启动，迅速完成完美起步。
带有盖板的位置本以为是一个隐蔽的储物空间，但打开后才知道这实际上是DVD机头，并带有两个SD卡插槽及SIM卡插槽。SD卡插槽不必多言，可以最大限度的扩充您的存储量，提供海量的影音享受。而SIM卡的功能不仅仅是为车载电话服务，奥迪S8将connect互联科技引入其中。将自备的3G SIM卡或者奥迪提供的联通3G SIM卡插入MMI面板中，或者将自己的3G手机通过车载蓝牙与MMI系统相连，即可将车辆接入互联网。可提供天气、新闻、兴趣点搜索和道路救援等多种在线人机交互功能。通过屏幕上的"POI call"键，便能与奥迪服务人员建立一对一连接，并将查询到的信息发送到车辆上。
而更为重要的功能则被安置在了中控台的延展部分，以碳纤维作为装饰，分区空调控制面板及MMI操作系统集中在此。分区智能空调系统不仅可以对前排两侧的温度分别进行控制，还可以对座椅加热进行分别操作。按键及旋钮手感极佳，不过在驾驶过程中操作位置有些过于靠下，只能低头进行操作。
而S8所配的MMI多媒体交互系统不仅带有此前介绍的connect互联多媒体交互系统，而且还带有的MMI Touch触摸感应控制面板，可用于输入数字、字母和手写操作。大大的提高了S8的科技含量，谁说运动型轿跑车只是一味的追求动力，S8的豪华质感及高科技配置同样十分强大。MMI系统硬盘带有3D导航地图，而高达 20GB的存储空间可为您的WMA和MP3格式的音乐提供收藏。便捷的语音控制系统可用于导航系统和通讯录，以及蓝牙车载电话或移动电话设备。说到S8就不得不提一下它的音响设备，各种接口可以适用于苹果iPod、苹果iPhone 以及USB存储介质和 MP3 播放器的连接。奥迪音乐接口位于中控台中，通过MMI或多功能方向盘进行操作。好马配好鞍，S8的音响系统采用的是丹麦Bang&Olufsen 高级音响系统，这一音响系统有19个扬声器，每个扬声器都带有独自的放大器，能够提供高清的环绕音响效果。
在换挡手柄后方则为电子手刹及驻车辅助系统开关，当开启此功能后，驻车后不用挂入P挡或N挡，松开制动踏板车辆会自动施加制动力，当加油时制动力会自动解除，使驾驶更为轻松。
