体验纯粹的驾驶乐趣 解析全新保时捷718

你知道保时捷Panamera和卡宴归大众汽车集团哪个部门管理吗?答案会让你大吃一惊，归属“卡车部门”。这样的划分是不是有点讽刺意味，当然这并不会影响Panamera、卡宴和Macan增长的市场销量。

但它们好像并不是我们记忆中那个最纯粹的保时捷，几年前，保时捷就已经开始研发新的跑车平台，而且该平台具有很强的延展性。一方面，它能生产舒适性能和安全性很好的911 Targa 4和911 Turbo，另一方面，突出运动性能911 GT和Cayman GT4也会采用这个平台。除此之外，保时捷将于2016年推出一款中置发动机的跑车，搭载4缸发动机，轻量化的车身，不错的动态性能表现都将点燃你心中的速度激情。它的名字叫做718，熟悉保时捷赛车的车迷肯定记得，这个名字曾出现在1957年到1962年的赛车场上，当时718出色的战绩引起了不小的轰动。

紧凑的车身结构、中置发动机的布局都会让这位运动健将具备不错的实力，新718是基于Boxster和Cayman平台研发，将是一款适合公路驾驶的跑车，而赛道?那里并不是它的地盘。同前辈相比，灵活、轻量化和不妥协的性格将成为它的代名词。

718将以全新的面貌展现在我们面前，车身的前部和尾部较短，内饰的设计也会让你眼前一亮，漂亮时尚的座椅，操控按键数量更少。车顶可以用手完成开闭功能，为了降低噪音，工程师们花费了很大功夫。而为了降低车身重量，高强度铝制材料、聚氨基甲酸乙醇和钢混合制成的材料将搭载718的外衣。侧窗厚度很薄，座椅后部配有钢筋保护装置。

所有的投入和精力只为一个雄心勃勃的目标：719的车身重量仅为1190公斤。如果同以前的570公斤的718赛车相比，这个重量还是有点“超重”。但比现有搭载6缸发动机，采用软顶敞篷的保时捷Boxster敞篷版的重量要轻 120公斤。

新718除了具有驾驶乐趣，它的售价已经成为很多人讨论的焦点话题。在同级别轿车中，它的价格非常具有竞争力。718上市之后，保时捷还会调整现在车型的配置以及售价区间。Cayman的市场定位将比现在略高，入门级车型售价将提升到5万欧元。而即将推出的改款Boxster入门级车型售价将超过5万欧元。

2016年4月，新Cayman和Boxster将装备更多驾驶辅助系统，方向盘将集成动态驾驶性能按键，优化的娱乐影音信息系统将带给驾驶者更多视听享受，选装配置还包括LED大灯，Head-up-Display抬头显示功能。而其中的部分功能将作为选装配置提供给718客户，因为这款跑车主打“轻量化概念”，好像所有威胁它体重的功能和配置都会被它拒绝。

动力系统方面，这款入门级跑车将继续沿用现款Boxster搭载的4缸发动机，工程师将会对它的进行重新调校。当然，718也会搭载其它发动机，但是具体参数如何?这个关键问题只有到2016年才会揭开谜底。但我们可以回顾下历史，最初718搭载的4缸发动机源自60年代的912车型，根据不同调校，3款排量不同的车型一起推向了市场。搭载2.0和2.5升涡轮增压发动机，2.0升发动机输出功率为286马力，高功率版2.5升发动机可以输出 400马力的动力。根据这点我们推测，新718可能会搭载2.5升发动机，最大输出功率360马力，峰值扭矩470牛·米。与之匹配的是 PDK双离合变速箱，这样的组合才能让人体验到纯粹驾驶乐趣。