足够多的资本 赛道试驾斯柯达全新明锐

说实话，我在接到本次试驾任务时，被告知有赛道驾驶环节时，我也一度怀疑过全新明锐的能力，虽然在赛道的选择上，并不是大名鼎鼎的上海国际赛车场，但天马山赛道同样是一个能够举办专业比赛的场地，全新明锐真的有能力驾驭这块场地吗?这个答案我不想过早的公布，相信大家随着文章的进行能够有一个准确的判断。说来也挺巧合的，就在二个月前，我们的总编辑王垠先生远赴捷克试驾了这款车型，但他当时接触的车型为全新明锐海外版，想必大家已经阅读到了这篇名为“赢得新一代”的试驾文章，他在文章中将全新一代明锐做了十分详细的讲解，包括明锐的市场需求，斯柯达全新设计语言的诞生、大众集团全新的MOB平台以及全新明锐海外版的亮点。说实话，这篇文章已经写的足够详细了，这也是当我接到此次试驾任务时感到头疼的一件事，虽然我即将试驾的是国产版明锐，但大体的技术以及设计亮点在此前已经刊登过了，这着实让我有些为难。当我看到“天马山赛道”几个字的时候，我觉得希望来了，就像导语里面说到的，不是每一辆车都能够去赛道驾驶的，既然全新明锐敢于闯入“天马山”，那么它一定拥有过人的本领。好吧，这篇文章就以上海大众斯柯达全新明锐的驾驶体验为主题，让大家一同了解一下，明锐在天马山赛道中的表现。

当然，我们在进入赛道之前，还是要有一些预热的环节，就像每次试驾之前的技术讲解会一样。首先要提到的是孕育全新明锐诞生的摇篮——MQB平台，这是大众集团最新的横置发动机前驱平台，在4月份中，我们的王垠先生已经十分详细地介绍过这个平台的优势(能够实现更多跨级别车型的部件进行互换，从而达到节省研发时间的作用)。如果你想了解更多的细节，那么请翻阅我们2014年第4期。至于外观方面，全新明锐已经有了很大的进步，设计思路主要依托于此前斯柯达官方发布的Vision D概念车，虽然有很多细节做出了改变，但相对上一代明锐来讲，新车已经时尚很多了，并且我们的试驾车是红色车漆，先不说它在赛道的表现如何，但从颜色上来讲，这一抹红色与赛道中的红白路肩已经十分和谐。最让我感到熟悉的是全新明锐的内饰设计，操作起来没有一丝的陌生感，已经十分接近大众的设计风格，简单、实用的设计风格也契合了斯柯达品牌给我们的一贯印象。