梦想之车 试阿尔法•罗密欧Disco Volante

清晨我拉开窗帘，眼前出现了浓雾，这是意大利南部山区的人们已经对这种自然现象习以为常。翻滚着的阵阵浓雾将整个山谷淹没。这样的早晨让我有点失望，因为我毕竟不是来这里欣赏科莫湖和远处山谷的美景。而是来体验阿尔法·罗密欧Disco Volante的魅力或者说魔力。它第一次出现在我们面前是2012年的日内瓦车展，“用现代的设计手法重新诠释阿尔法·罗密欧经典轿跑车”——这种充满意式美感的外观就像一种神经兴奋剂，让参观者瞬间感到“砰然心动”。

现在，这款“梦想之车”停放在湖畔的一栋别墅旁，这还要向你介绍一段故事。这栋房子曾是著名导演路西尼奥·维斯康帝先生的住所，坐进Disco Volarate驾驶室，发动这辆亮红色涂装的轿跑车。发动机在怠速状态下，排气系统发出迷人的声浪。它采用全铝车身材料，具有450马力的动力输出。我的心中产生了一个疑问：“2012年发布的概念车进入量产阶段后，哪里发生了改变?”事实上：阿尔法·罗密欧公司在很多方面都进行了重新的调校。设计师路易斯，法雷贝克先生介绍：“因为必须考虑到V8发动机的体积和位置，发动机罩线条和高度发生了变化。设计的时候，线条角度要做到精益求精，或许你很难发现它与概念车的区别。这就是‘艺术’，也是概念车进入量产阶段所必须经历的一个步骤。”如果你要具体问线条的角度，路易斯会回答你：“作为设计师，我并不将角度、长度这些参数作为一个量化标准，而需要你对一件作品的解读和掌控。直白点说，就是艺术感觉我会放在第一位。”

当我们回顾历史会发现这款车延续了“前辈”的优雅风格。1952年，阿尔法·罗密欧公司推出了一款赛车，特立独行、彰显个性的外观让它获得了“飞碟”的称号，意大利语叫做“Disco Volante”。阿尔法·罗密欧的设计发展中，还要提到位于米兰的独立工作室 Carrozzeria Touring。两家公司联手曾为我们带来过很多经典车型。20世纪60年代，法拉利、阿斯顿·马丁、兰博基尼，这三位汽车界的“大佬”开始使用轻量化车身材料，而Qarrozzeria Touring的创立者菲利斯·安德罗尼先生给予了这样的评价：“车身重量是设计师永远的‘敌人’，风阻系数是设计师要逾越的最大‘障碍’。”空气动力学系数和轻量化参数已经成为现在汽车工业两个具有举足轻重地位的“数字”。显然，新的Disco Volante也会延续品牌一贯的设计理念：就像2006年Carrozzeria Touring公司的Superleggera车型一样，外观的细节均考虑到了上述两个因素。路易斯说：“这并不是复刻或者模仿，而是用现代设计理念展现经典的设计元素。”类似倒三角形状的前脸、面积宽大的空气导流格栅，修长的发动机罩和向外隆起的前翼子板既美观又能有效降低风阻系数。