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传承与超越 试驾体验绅宝首款A级轿车D50

  纠错  2014/6/16 9:10:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

中国整车合资工业走过了30年的历史,而自主汽车工业的发展超过了60年。但在媒体领域,你或许总能听到很多人会发出感慨:“作为全球第一汽车消费大国,为什么我们的汽车工业发展这么慢?”当然,也有不少人抱有期望,因为最近几年,中国自主品牌在海外掀起了一股“收购热潮”,曾经耳熟能详的国外品牌成为了中国品牌。

在这股收购中,坐落在首都的北京汽车也在积极寻找突破。其实现在我们口中经常说的“北汽”成立于1964年,那时候主要为部队生产212型吉普车。后来经过发展和合资,现在北京汽车旗下已经有了众多品牌。但北汽并不满足于现状,在2009年,成功收购了瑞典品牌萨博的技术和生产线平台。我们都知道萨博是欧洲著名的飞行器制造商,而旗下汽车品牌主打“飞行”概念,精彩的贴地飞行表演展示了萨博先进的技术和出色的操控性能。当这些技术从瑞典特罗尔海坦来到北京,工程师们经过4年的研发,在2013年发布了基于萨博平台的首款车型绅宝D70,还邀请来好莱坞巨星尼古拉斯·凯奇出任形象大使。绅宝接过了萨博的“衣钵”,在今年紧接着发布了首款A级轿车绅宝D50。源自萨博9-3平台的技术的绅宝D50能完成“传承和超越”的工作吗?

厂商组织的这次试驾活动也别有新意,选择了北京 798艺术区作为发车地点。这里曾是前民主德国援助建设的器材生产厂。将近50年后,斑驳的红砖瓦墙,纵横交错的管道,在墙壁上你还会发现时代的标语。历史与现实、工业和艺术的契合造就了这个北京东部的潮流艺术区。为什么我要专门提到798?这里可以说是中国发展的见证,粗放型生产模式发生了转变,高转化率、高净值的产业化革命已经开始。

在798错落有致的厂区内,我见到了这位北京朋友绅宝D50。从外观上看,我脑海里首先浮现出2012年北京汽车发布的C50E概念车。前车脸的“北”字Logo、飞翼螺旋桨式进气格栅和盾形中网设计已经成为绅宝的家族设计语言。

为了让D50更具时尚感,还邀请意大利博通公司参与到设计之中。仔细观察,发动机罩上隆起的线条一直延伸到后视镜,而侧面双腰线突出了车身的立体感。同时高腰线的设计从视觉效果上来说,让D50的尾部显得更翘。略微上扬的鸭尾式尾翼、线条分明的尾灯和隐藏式的排气设置在同级别车型中,具有较高的档次。

绅宝D50 指导价:6.79-9.99万 | 配置 图库 经销商 口碑

2017年8月23日

开启2.0新篇章 抢先体验北汽绅宝全新D50
      2014年的北京车展上,北汽绅宝品牌推出了旗下的第二款量产车型—北汽绅宝D50,该车定位紧凑型轿车,在征战国内汽车市场三年后也于今年迎来了一次更新换代,新车基于北汽D平台打造,在外观与内饰设计方面都有了让人耳目一新的巨大变化。   作为北汽绅宝2.0时代的开山之作,全新绅宝D50的外观贯彻了“生态美学”设计理念,全新的Offspace家族式前脸十分大气,也具有不错的运动感。而在尾部方面,车辆采用了溜背式设计,在保持简洁、美观的同时,还在空气动力学方面做出了一定优化。 ...查看全文>> 更多相关>>
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