显露出超强攻击性！试驾体验宝马M235i

上一次的休息日，我同样用理由欺骗了我的女友，让她能心甘情愿的和我一起开车100公里来这里查看是否有一条适合漂移的弯道。自从去年参加了BMW精英驾驶培训后，我发现自己变得一发不可收拾。冬天盼望着下雪(但很不幸，去年北京唯一一场小雪时我却在外地出差)，现在又无时不刻的希望能拥有一辆后驱车和无数条可以让我肆无忌惮磨出缝线的轮胎。

事实上，我认为自己具备了一定的漂移技巧。比如可以轻松完成定圆或者“八字”和长距离漂移等等。但问题是这些动作必须有一个前提，地点只限于北京顺义的花博会停车场，因为这里有足以允许我失误的空间，而且似乎也逐渐成为了各种驾驶爱好者的乐园。

现在，我坐在这辆宝马M235i支撑有些硬的座椅上越开越快，它让我感觉到了这条新铺装的柏油路面仍然存在一些不轻易察觉的颠簸。有些不太舒服，是因为座椅的包裹性太过出色。另外，很少有过的，我发现在自己有些晕车，还没有消化的一碗豆腐脑和两根油条开始反胃了……最可怕的是脚下似乎已经不受控制了，它不停的玩命加速，然后全力刹车。原先在副驾驶放着的书包、手机以及水瓶等都已经不知所踪，这很危险，但这辆车并没有提供像样且合理的储物空间。手心上的汗腺又一次因为兴奋而开始大量分泌，而每当这时，我都明白了自己终于进入到了状态。即便面对电脑游戏，当一名“键盘车手”时，也同样如此。

心理负担和精神欲望交织在一起的感觉让双鱼座的人又一次陷入了选择恐惧症。在这之前似乎极少有人敢于在山路上尝试漂移，而我的那份不知道是不是靠谱的自信心又不断催动自己要勇于尝试。这种感觉在几十公里长的山路之后让我开始变得亢奋，自从去年夏天与宝马方程式接触后，这种可遇而不可求的感觉又回来了。它应该是促使我最终下定决心的重要原因。显然，有些时候感性比理性更容易说服一位年轻人，前提是我认为自己仍算是年轻人。

于是，在距离这个弯角大约200米左右的位置时我停下了车。关闭所有电子稳定系统，然后挂入手动换挡模式，松开手刹，踩下了油门。摄影师已经做好了准备，其他同事负责去购买饮料和午餐，我可不希望万一出现的失误让太多人看到。宝马M235i的排气管发出了超过80分贝的声音，这是全力加速时它刺激人耳膜的声浪，出人意料的浑厚和充满质感，就像战鼓一样。