够用够舒适 试马自达昂克赛拉2.0L顶配
我们今天进行深度体验的车型是马自达昂克赛拉2.0L旗舰型。昂克赛拉分别搭载有1.5L以及2.0L两款自然吸气发动机,其1.5L自然吸气发动机的最大功率86kW/6100rpm,最大扭矩148N.m/3500rpm,2.0L自然吸气发动机的最大功率为116kW/6400rpm,最大扭矩202N.m/4000rpm。与其匹配的是一台6挡手自一体变速箱,而1.5L低配车型搭载的则是一台6挡手动变速箱。马自达昂克赛拉的售价区间从11.49万元到15.99万元。本次体验的这款2.0L旗舰型售价为15.99万元。
首先来介绍一下马自达昂克赛拉的销售情况:由于新车刚刚上市,所以并无现金优惠,部分车款有现车,不过并未出现加价情况,感兴趣的朋友可以到4S店咨询。
下面正式进入体验部分,我们先从外观说起
外观:基于家族式设计的魂动外表
●外观体验说明:对于外观设计,仁者见仁智者见智,我们不做过多评价。我们主要通过车辆的外观配置,隔音棉和引擎盖支杆等等入手,从而介绍一些大家容易忽略的细节设计。
小结:在外观方面昂克赛拉可以说无可挑剔,英俊的外表仿佛时刻都在警醒你它要随时爆发。在配置方面也有着不俗的表现,18寸的大轮毂格外抢眼,LED的灯组也更加夺目。要说有什么不足之处,我想就是备胎方面仅提供了胎面过窄的小尺寸轮胎了。
2020年10月21日
黑科技加持 动态实测马自达3 昂克赛拉 提到马自达这个品牌,你会想到什么?最先出现在我脑海中的两个字是执拗,因为多年来它一直行走在追求操控的道路上,并在诸多车企纷纷向电动化领域转型的局势下,依旧坚守内燃机阵营,试图通过第二代创驰蓝天技术创造奇迹。
今天我们测试的是昂克赛拉2020款 2.0L X压燃尊荣型,厂商指导价为18.99万元。该车配备了SKYACTIV-X压燃发动机,它的精髓在于当发动机工作时,SPCCI(火花塞控制的压燃技术)会首先通过火花塞点燃一小部分混合气体,通过燃烧促使缸内温度上升,压力增加。当活塞向上推动时,剩...
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5月下旬上市 实拍Mazda3 Axela昂克赛拉 马自达在继CX-5,ATENZA阿特兹之后,又迅速的引入了旗下较为受年轻消费者喜爱的马自达3的换代车型,新车被命名为马自达Mazda3 Axela昂克赛拉(以下简称Mazda3 Axela)。新车依然采用了最新的家族式“魂动”设计理念,配以马自达为旗下车辆全新研发的创驰蓝天技术,新车预计将在5月下旬正式上市。今天,该款产品来到了上海某4S店内,就让我们一起来先睹为快。
外形简介:
在马自达推出“魂动”理念以后,家族中车型陆续变得更为运动,来自猎豹的设计灵感使得Ma...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月22日
魂动设计理念 马自达3 Axela 昂克赛拉 马自达汽车有限公司是总部设在日本广岛,于1920年创立,经过11年的经营后,开始生产小型载货车,1960年正式生产轿车。在上个世纪末期,马自达汽车公司在日本国内销售排名紧随丰田,日产之后。正式跻身于世界知名汽车品牌之列。2000年,马自达公司由于开始实施新千年计划而使公司的发展又迈入了一个新的台阶。马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)、马自达2(MAZDA2)、马自达8(MAZDA8)、RX-8、 Roadstar和CX-7等一系列新车型接连推出。其中,舒适实用的紧凑级轿车...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月29日
急速奔跑的猎豹 马自达3Axela昂克赛拉 去年夏天,马自达将极具“未来感”的创驰蓝天技术与魂动设计带到了中国,并带来了CX-5及国产阿特兹两款热门车型。说它具有未来感那是因为它将外形设计、实用性、经济性三者进行了充分的融合,与其说马自达在挑战同级竞品不如说他在试图引领未来的汽车潮流。而今第三款车型马自达3Axela 昂克赛拉也来到了我们身边,今天请您忘记它是马自达3第三代车型的身份,带着创驰蓝天第三款车型印象来跟编辑一同了解这款新车。
昂克赛拉的前脸设计让我们很容易联想到CX-5与阿特兹,但马自达似乎更愿意让这种家...
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