修行成“精”试驾体验丰田第11代卡罗拉
在世界车坛，Corolla这款车绝对称得上是“老妖精”，从诞生至今的48年时间内，创造了全球累计超过4000万辆的销售记录。今天，历时7年修行的第11代卡罗拉再次出山，他的新魔法还能魔倒一片吗？
印象中，从去年下半年起，丰田开始发力，多款车型的更新与换代使得其在国内的曝光率瞬间飙升，尤其是一汽丰田，新锐志，全新RAV4以及全新威驰的集中亮相让人目不暇接。而在2014年，他们依然没有停下脚步，除了本文登场的全新卡罗拉外，全新皇冠的到来也基本上是板上钉钉的事。
说起卡罗拉，这款车头顶上的光环实在太过耀眼，“开创家用车元年”和“全球最畅销车型”便是人们最常用的两个标签。没错，当初谁也没想到，这么一款不能再平常的家用车能走过近半个世纪的辉煌。不过，这些荣耀在无形中也为这款车的每次换代平添了许多压力，如何一次次地打败自引以乎成为了他的惟一使命，当然，第11代卡罗拉的诞生也不例外。
哪怕是一面之交，这一代卡萝拉传递给你的第一个信号也会是年轻且富有激情。好眼力，这款车的确出自丰田最年轻的总设计师安井慎一之手，虽然他承认他没有丢掉历代卡罗拉的DNA，但很显然，新车的设计更大胆，尤其是Keen Look家庭化前脸非常激进，一改过去的低调。成V字形向两侧延伸，并与投射式前大灯融为一体的中网、类似雷克萨斯纺锤型的车头曲线以及上下分层的进气格栅都让这款车充满活力。新车车尾的造型同样变硬朗了，原先任何圆润的曲线都没了踪影，这个变化很像是老款凯美瑞演变到现款后给人的感觉一样，而样式独特的LED组合尾灯姑且算是与前大灯相呼应。个人认为他的侧面线条稍显凌乱，前后轮距离轮眉的间隙也较大，其实车身姿态还可以更低一点。
来到车内，依旧是熟悉的丰田范儿，无论是整体布局还是细节处理都看上去顺眼，用起来顺手。况且新车还在营造车厢氛围上下足了功夫，背光从以前温馨的橘黄色换成了现在运动的幽兰色，而同色氛围灯的运用更是起到了锦上添花的效果。做工和选材也不必多说，在同级别车型中绝对处在第一梯队。只可惜他没有改掉在新RAV4上就存在的老毛病，那便是中央触摸屏的尺寸有些寒酸，而且角度偏直，分辨率不够，很不易于查看和操作。但本次的中控大屏集成了导航、播放多种格式视频及G-book的功能，还是比较实用的。新卡罗拉有两种色调内饰，外加7种车身颜色，丰富了消费者的选择空间。
